Лексус ІС 1999 року

Доброго времени суток, уважаемые читатели! Долго собирался, и вот дошли руки до написания сего отзыва. Так сложилось, что на будущую свою машину я смотрел еще когда был школьником, потому что ею владел мой сосед. Ходил, облизывался и в итоге мой сосед попал в аварию и решил сменить свой IS200 на новенький IS250. В общем, достался мне мой Лексус за умеренные деньги, когда я учился на 3 курсе университета. Само собой, у меня так и крутилась мысль о том, смогу ли я его обслуживать и не начнет ли он сыпаться (на момент покупки машине было 8 лет) Но мечта есть мечта, плюс ветер в студенческой голове… И вуаля, я обладатель этой машинки. Оговорюсь что у меня несмотря на возраст, эта была уже 5-я машина и сравнивал я с Цивиком 99г.в.Фит 2002г.в., десятка, Тойота Старлет тоже лохматого года. Немного о первых впечатлениях. Коробка – механика 6 ступеней. Она очень удобна. Переключения происходят с некоторым затворным характером. Всё четко, но при этом мягко. Ну просто сказка. 6-я передача очень удобна на трассе, а вторая и третья размыты для городского цикла. 4 скорость самая “тяговитая”. На ней двиг. прям раскрывался. Двигатель. Господа, я просто снимаю шляпу перед рядной шестеркой. Для тех, для кого это ничего не говорит, скажу, что это двигатель, который работает более сбалансировано и тихо, но при нажатии газа, сразу понимаешь, что это не девочка. Этот автомобиль с яйцами:) Руль – я не могу сказать, что это болид. Просто у меня были гражданские 16 колеса… Особой рулёжки не ожидалось, но тем не менее… Машина без промедления откликается на движения рулем и в повороты залетает с удовольствием. Всё в купе – это очень комфортный, достаточно быстрый, но при этом плавный автомобиль. Потяну ли обслугу? – Так как машина была битая, мне было необходимо купить зап.части. Не буду вдаваться в подробности, но если в целом – не дорого. Средне. Особенно если не заваливать вальяжно в магаз и не орать мол мне нужны запчасти на Лексус. (Однажды позвонил в магазин спросить про стойку на Лексус IS200 Продиктовал ВИН…. Ответ – 4500. Приезжаю в этот магазин и говорю – у Вас есть стойки на Альтезу? Ответ – Да, 3200. Выводы делайте сами) РАСХОД ТОПЛИВА: город около 11-12 литров. Трасса около 9-10. Замена масла. Всего 3.8 литра на 2 литра. (на секундочку. Сейчас у меня БМВ 520. Нужно 6 литров) Короче, замена масла редко превышала 2500. Замена колодок. Только не смейтесь и не думайте, что я дурак 🙂 За три года и 40 т.км пробега я их не менял ни разу!!! Предыдущий хозяин их поменял перед продаже за неделю. Не знаю, то ли я аккуратно та езжу… На сервисе где делал ходовую не сказали ни слова про них. Ходовая – при покупке сразу поехал и сделал весь передок Сайлентблоки – подходят с Альтезы, Марк 2, и еще там чего то. Менять надо у ходовиков, которые перепресовывают их и занимаются таким ремонтом. Если приехать в брендовый сервис, то Вам скажут (опять таки по ВИНу) что на данную машину сайлонтблок продаётся в сборе с рычагом. Таким образом, по этому пункту делаю вывод, что по ходовой не стоит ехать к делетантам в гаражи, но и в сервис, в котором умеют только менять а не ремонтировать ехать я не советую. Надежность. – за три года из поломок ( бензонасос(товарищи, не катайтесь на пустом баке(!) :), катушка зажигания ) Напомню, машине 11 лет! Бензонасос…. Отдельная тема. Напомню, я был студентом, и заработок был не всегда стабильным…. Да я и не знал, что это очень вредно для насоса если нет бензина в баке. Не буду вдаваться в подробности, но хочу Вас заверит, что он НИКОГДА бы не сломался, если бы не суровые условия эксплуатации… Я удивляюсь как у меня ещё лампочка бензина не перегорела;)) Когда он сломался, мне посмотрели по ВИНу, и вынесли вердикт, я бы даже сказал приговор.. Я, довольный, поменял с другом самостоятельно. Расположен он под задним сидением. И через 6 месяцев он полетел опять! Какого же было мое удивление, когда я наткнулся на грамотного человека, который мне сказал, что не надо менять весь бензонасос. Можно поменять только моторчик. Фирма Bosch. А купить его можно в магазине запчастей для Лады. Ставиться он на Десятки и Лексус IS, RX. И еще ряд машин. Не поверил бы если бы сам не починил машину таким образом . Исходя из выше изложенных двух вопросов, я делаю вывод, что машина надежна на 100%, а обслуживание… Ну, я потянул. Как Вы понимаете, на последний вопрос я отвечаю ДА. Сто в горку да! Господа, когда я выбирал эту машину, я читал отзывы, и хотел найти отзыв типа этого. Надеюсь, что эта информация кому нибудь поможет. P.S. на данный момент владею БМВ 520D. Не хочу тут опять разводить спор между япами и немцами, но я пожалел. Но об этом я напишу другой отзыв. Всем удачи.