Лексус ГС 300 2008 року

Самое главное – надёжная. Обычное регулярное обслуживание и авто не доставляет проблем. Двигатель без ремонта ходит 300+ тысяч. Учитывая возраст авто и распространенность, схожесть запчастей/расходников от Тойоты, то обслуживание стоит копейки. Проблемы с цилиндрами у тех, кто небрежно относится к своему авто, не ставит нормальный воздушный фильтр, долго не меняет масло, не моет радиатор и перегревает летом.
Отличное авто для трассы – хорошо держит дорогу.
Выглядит дороже чем, стоит. В этом кузове – и сейчас актуальная. Хорошая штатная музыка. Много опций, подсветок и тд. Конкурирует наверное только Ауди с более драйверским управлением, но те ломаются.
В этом авто чувствуешь себя увереннее и спокойнее. Не знаю почему, но располагает она себя так.
Минус, как и у всех седанов – клиренс.
Ездил в Москву и обратно не нарушая ограничений скорости – расход 6,9 литра. Что ещё можно желать от премиум класса за такую низкую стоимость как сейчас?