Лексус ГС 2005 року

Доброе время суток! Наверное многих смутит, что я девушка ))) Пару месяцев назад купила сей авто. До этого ездила на пятёрке E60 с трёхлитровым движком. Проблем она мне конечно доставила не мало, но правда и удовольствия тоже. Подвеска у бехи на наших дорогах летит только так. Глюки в электронике встречались, правда слава богу не часто, но тем не менее. Мужчинам почему-то кажется, что если на машине ездила девушка, то скорее всего она как нулёвая, и после 6 лет эксплуатации ))) Это мне и помогло её продать гораздо выше рыночной цены и не в самом лучшем состоянии. Я наверное, отличаюсь своей любовью к быстрой езде, так что из бмвешных трёх литров я выжимала всё. Впрочем ладно, не об этой машине речь. Купив Лексус, меня постигло увы разочарование. Сразу хочу отметить, что в Лексусах до покупки не ездила. Просто понравился кузов, да и многие конечно говорили, что в сравнении с немцами, с японцами меньше по сервисам мотаться приходиться. Ну ладно, купила… Через пару первых часов езды, я поняла, что скрипит всё… Панель просто не затыкаясь скрипит, всё остальное в зависимости от качества дорожного полотна. Но панель умудряется делать мозги даже на идеальной дороге. ( Во всяком случае на бехе по Рублево-успенскому у меня была в салоне идеальная тишина, и до Лексуса я даже не представляла, что в машине может быть такой дикий скрип отовсюду ((( Хваленая система Марк Левинсон не обрадовала, т.к. при включении басов, машина становится ПОГРЕМУШКОЙ, т.к. весь этот дешевый пластик начинает дребезжать просто зверский и кажется, что ещё чуть-чуть и машину разорвёт.. Басы пришлось убрать и так дребезжания хватало… Кожа хоть и перфарированная, но всё равно не кажется дорогой. Датчики давления в шинах реально раздражают своей непродуманостью. Если один датчик не работает, то ошибку с компьютера не сбросишь при всём желании. Это просто невозможно отключить! Тормоза не ахти. Управляемость (конечно мне скажут что я сравниваю не сравнимое, но тем не менее машины в одном классе) просто АЦЦТОЙ… Зимой машину носит к ведро и не надо рассказывать про то, что система её возвращает на место! Машина тупо плохо держит дорогу. Подвеска жесткая. При входе в поворот её заносит уже на 40… Сказать, что на этой машине можно получить удовольствие от вождения?? Думаю нет. Во всяком случае после БМВ, как бы не было грустно это признавать, Лексус действительно кажется ведром. Очень жаль, я ждала большего…