Ламборджині Мурселаго 2009 року

Сразу предупреждаю – куплен данный автомобиль был б/у, т. к. всего их было выпущено 350 штук (больно уж редкий и дорогой), но в идеальном состоянии.Салон изнутри похож на кабину истребителя, и стоит только нажать кнопку start – звук заводящегося двигателя заставляет верить в то, что вы летите и это ощущение пропадает не сразу. Автомобиль настолько резвый и динамичный, что поначалу я боялся ехать более 60 км/ч, но позже привык и даже рисковал на пустой дороге, развивая до 240 км/ч. Материалы салона приятные и легко поддаются чистке, все элементы удобно расположены и не отвлекают внимание.Я за все время использования обнаружил только два существенных минуса – это большой расход бензина (до 25-30 л) и подвеска, которая явно не для русских дорог.Вообщем если хватило денег на такой роскошный и мощный суперкар, то будьте готовы постоянно “отстегивать” за бензин, заплатить высокий налог за большую мощность двигателя и стараться ездить только по ровным дорогам, снижая скорость до минимума при каждой неровности