Лада Вісімка 2000 року

Мой первый автомобиль, покупался для оттачивания вождения и преобретения навыков ремонта. Втрое вышло само собой. 🙂 спасибо первому хозяину. Авто мне отлично подошло, ездил на нем в университет, а потом на работу. Машина для 2их и еще может +1 ребенок, посадка задних пассажиров затруднена, но передние распологаются очень комфортно. За время владения ( около 10 лет) поменял практически все, вплоть до кузова, двигателя, коробки, подвески ,многое менял только потому, что не нравилось визуально. После всех доработок автомобиль ответил взаимностью, заводится всегда и в любую погоду, по ходу ничего не шумит не бренчит ( спасибо шумовибро изоляции всего что только можно)Музыка реально заиграла (есть усилок ,подумы и акустическая полка,но без саба- уши жалко) Динамика авто улучшилась по паспорту в двигателе 66 сил, на данный момент примерно 90. Машину приподнял за счет новых опор и амортизаторов, теперь любой бардюр, снег проходит без проблем, на управляемости почти никак не отразилось, в кольце можно ехать до 80 кмч без сносов, руль информативен, тормаза отрабатывают на все 100. До 140 кмч набирает быстро, дальше до 160-170 только на долгой прямой. Часто чтобы достигнуть нужного эфекта приходилось перебирать узел по несколько раз (спасибо низкому качеству запасных частей, думаю все знают о двойственных стандартах на заводах изготовителях, что получше на Ваз, остальное на рынок и “пламя”) В остальном как только все сделал правильно и сам, ломаться стало нечему, машина вызывает только положительные эмоции, уже 2 года меняю только масло и заливаю бензин.