Лада Вісімка 1990 року

Моей машине 15 лет, взял в отличном состоянии в 1995 г. – до сих пор не пожалел. Старый хозяин сказал, что поменял капот и фары с решеткой, так как по пьянее въехал в свой собственный дом. Ладно не будем о плохом.Цвет – выгоревший белый. Двигатель родной 1300, ни разу не сломался, так как проходил своевременное обслуживание на фирменной станции. В 1998 г. установил впрысковую систему, карбюратор оставил в гараже, на всякий случай. И начались проблемы. Как купил машину поставил высокую панель, а на ней просто гирлянда из мигающих лампочек. То стопарь отойдёт, то тосола нехватает и т. д., но открываю капот – всё нормально. Помню произошёл глюк, при -8 отказалась заводиться. Потащил на станцию, сказали что-то с электроникой. То машинка задёргается, то остановится по среди дороги. Полтора года промучался, снял впрыск, вернул на место родной карбюратор – про все проблемы забыл напрочь. При -27 завелась, правда не сразу. Три года отъездил без каких-либо проблем. Ну а в 2003 перебрали всю ходовую, трансмиссию и немножко в движке. Работает и едет как новая. Поменял чехлы, обивку дверей, петли на дверях (они со временем проседают, т. к. двери тяжёлые).Со дня покупки (19 июля 1995 г. ) проехал 220 т. км. плюс на спидометре на момент покупки ещё 40 т. км. Состояние очень даже хорошее. Кузов в нормальном состоянии, только на порогах появилась ржавчина.Про скорость что могу сказать, по трассе максимум 160 км/ч, до сотни за 15 сек. Расход бензина по трассе 6-7 л/100 км, по городу 8-9 л. Машина мне понравилась, при таком же отношении ещё лет 5-7 проживёт.