Лада Сімка року

Купил я машинку эту, особо не выбирая из чего, в апреле 2008 года как первый автомобиль. Разбить не жалко, ковыряться доступно, содержать не накладно. Отдельно скажу – б/у автомобили в приципе не рассматриваю – пускай во Владике на поюзанных рассекают 😉 (без обид). Выбор пал на классику скорее из-за внешнего вида; в самом деле, ну не Самара-2 же покупать. Беременные 10-е тоже отпали, Нива чересчур дорога, калины с приорами сразу в аутсайдерах. Бюджетные иномарки была возможность купить только в кредит, но такое барахло в кредит и брать-то стыдно. Нормальные же машины мне пока не по карману. Но я отвлекся. Жигуленок мой белый пробежал уже 22 с лишим тысячи, раз пять был в гарантийном ремонте. Четыре раза менял шаровые и два – сальник редуктора, который продолжает течь с упорством, достойным подражания. Один раз сменил тормозные колодки по кругу. По стоимости ТО: нулевое – 4500 ., первое – 4000 р., второе делал сам (обошлось в 1200 .). Сам затонировал, вполне прилично можно ездить, чувство что сидишь в аквариуме быстро прошло. Музыку поставил тоже сам, в штатное место. Правда, особенностью печки является то, что она жарит прямо в задок магнитолы, думаю рано или поздно это проявит себя, ну да Бог с ней.Из минусов и недостатков:- слишком громоздкий руль, ясно, что маленький крутить будет тяжелее, но все же мне не нравится. – слабые пружины в задней подвеске. при наличии трех человек на диване в повороте шкрябает об отбойники. вылечил установкой проставок.- замки дверей. лязгают отвратительно и лишь с применением значительной силы. до сих пор не привык лупить дверью с такой силой, чтобы закрылась. регулировка замков ни к чему не привела.- не совсем удачная подборка двигателя + КПП. ясно конечно, что за 40 лет это поправить было нельзя, но все равно неприятно в пробке клевать капотом при переходе на первую.- просто АБСОЛЮТНО никакая управляемость на скорости >120 км/ч. в дождик по колее едешь как на бомбе, до побеления костяшек пальцев вцепившись в руль. А так вообще неприхотливая машина. Средняя стоимость составила 4 рубля на километр, нормально пока.