Лада Сімка 2011 року

После постоянных проблем с форд фокусом, решил приобрести автомобиль отечественного производителя, и мой выбор пал на ВАЗ 2107, 2011 года выпуска. Надеялся, что отечественный автомобиль не так часто будет ломаться. За первый год эксплуатации никакой серьезной поломки. Единственный раз только сменил предохранитель на фаре, поскольку старый вышел из строя. Но после первого года начались неприятные сюрпризы, о которых расскажу немного позже. Автомобиль постоянно хорошо заводился, только немного беспокоил ревущий звук заднего редуктора, думал, что звук немного приутихнет, если сменить масло, но в этом я ошибся. Ничего не изменилось. Зимой выявил еще один недостаток – плохой задний привод, очень уж тяжело подыматься на горку. Но впрочем, по трассе и со скоростью примерно сто – сто двадцать километров в час автомобиль едет довольно неплохо, но если еще немного разогнаться становится тревожно. Чувствуется, что зад машины начинает кидать со стороны в сторону и автомобиль едет как-то не очень устойчиво. Поэтому после первого эксперимента, больше не рисковал ездить на высоких скоростях. В автомобиле установлен двигатель объемом в 1.6 литра. Первое время замечался значительный расход топлива. По городу уходило примерно 14 литров, на трассе – 10. Но после того как дополнительно установил инжектор расхода и немного обкатал машину, расход уменьшился до десяти литров по городу и примерно семи по трассе. Спустя еще некоторое время начались и другие незначительные поломки. Самым первым поломался датчик температуры. Мелочь, но неприятно. Затем из строя вышел мотор печки, правда, после того, как сменил на подшипниковый нареканий больше не было. Решил провести диагностику ходовой части и здесь нашли кучу проблем: маятник, сайленблок, а также нижние шаровые. После второй диагностики проблем не уменьшилось, пришлось сменить сальник и подшипник ступичный. В завершение хочется сказать, что вроде автомобиль неплохой, но все же отечественное производство автомобилей медленно погибает.