Лада Сімка 2008 року

Купил новым. Проехал 60700 километров. Каждые 8000 км меняю масло, масляный фильтр. На 30000 км заменил по регламенту свечи, фильтры, и заодно масло в коробке. На фирменном сервисе на 20000 км смазали подшипники передних колес, на 30000 км пришлось заменить оба подшипника – загудели от смазки. На 56450 км заменил диск сцепления – коробка при включении всех передач хрустела… На 60000 км заменил все жидкости, масла, и фильтры. ВСЕ!Единственное неприятное в машине – шум трансмиссии, через 100-150 км голова раскалывается, магнитола помогает, но не долго…Не хватает усилителя руля и летом кондиционера. Планирую поставить эл. стеклоподъемники и нормальные анатомические сиденья. В целом автомобиль очень хороший – по трассе легко идет 140-145 км/ч, тахометр показывает 4000 об/мин, при 150км/ч 4200-4300 об/мин, начинается вибрация и нога сама бросает педаль газа… Крейсерская скорость машины 120 км/ч….До 10000 км больше 80 км/ч не ездил, к 20000 км постепенно разогнал до 120 км/ч, после ТО на 30000 км разогнал до 140 км/ч. Багажником пользуюсь редко, но все равно хотелось бы побольше.Еще при пробеге 1000-1500 км при сильном ветре уронил дверь и от удара она слегка помялась – проблему бы решила установка молдингов и замена ручек дверей на более мягкие и менее скользкие.Не пойму одного, почему бы на АвтоВАЗе не заменить сиденья, панель приборов, не установить доп. шумоизоляцию, гидроусилитель руля, наклеить молдинги? Что, это очень дорого? Изменить внешность: закруглить, бамперы выбросить, стекло наклонить… машина, хоть и 40-летняя, но вполне рабочая, а в сравнении с мерсами всякими в десятки раз дешевле…Средний расход топлива 7, 1 л/100 км.