Лада Шістка 1990 року

По мере приближения момента избавления от сего агрегата, решил оставить своё мнение о пользовании им. Достался он мне даром от деда, год выпуска 1990 пробег был 140 тыс. км., сейчас, после 1.5 года использования, пробег 155.000. Первые проеханные 10.000 км, удивили меня не одной поломки, ездил и зимой и летом и весной, почти каждый рабочий день, 20 км, по трассе. Видимо, дед мой следил за ней хорошо, зато потом началось (правда и пробеги стали больше раза в два и частично в городе), на 150000 км, поменял стартер (сам виноват, долго крутил им не заводилась). Реактивные тяги на через 12000 км пробега, замок зажигания, датчик бензобака. Это из необходимого, можно ещё наковырять кучу проблем. Сейчас идёт вибрация по кузову при разгоне, видно подшипник нужно менять, ну плюс тормоза стали слабыми, колодки….впрочем, может показаться что я хаю машину но это не так, выруачала она меня здорово во многих ситуациях, и особо не подводила, надеюсь ещё около месяца будет выручать до покупки новой ) Что можно сказать о плюсах, отличный обзор, маневренность, габариты отлично чувствуешь, езда задним ходом не вызывает ни каких проблем, повернувшись назад видишь заднюю кромку багажника. И конечно самый главный плюс для меня, это дорожный просвет и отсутствие свесов, ямы ухабы, бордюры, берёт без проблем, потихоньку, но берёт. Подвеска мягкая но мне нравится, у меня стояли на передке москвичёвские колеса, а они выше, так что ямы проглатывала на ура. Резюмируя: машинка подойдёт для обучения в самый раз ( у меня так и было). Обязательно наличие гаража и ямы, и боле менее прямых рук. Не рекомендуется женскому полу и тем кто боится испачкать ручки…..=) Общее впечатление все равно осталось хорошее. со скидкой на пробег и возраст авто, сложно требовать чего большего! Всем удачи.