Лада Шістка 1984 року

Имеется под рукой второй автомобиль для повседневного пользования это ВАЗ 2106 купил за 1000$ на полном ходу и в хорошем состоянии. В эксплуатации начал замечать что двигатель дохнет… (сам занимаюсь ремонтом и покраской машин) Пришло всё к тому что двигатель пришлось полностью пересыпать… от двигателя осталось только КВ, ГБЦ, блок, всё остальное заменилось полностью (распредвал с пеналом, поршневая, вкладыши, ну в общем всё до кучи) блок и КВ отвёз на проточку… в общем обошлось мне это всё в 450$ (+-) после ремонта двигателя нужно было под варить… “Под варить” это мягко сказано…с виду ничего страшного… но это если не присматриваться.автомобиль я очень хорошо наполировал и покрасил диски… но уже даже отсюда видно что порог требует замены. Я не сварщик, отвёз к очень хорошему специалисту и поварили… обошлась сварка мне в 300$ с работой…На фото видно что менялось… Красил ласточку сам так как это моя работа )) Пару часов и она снова в “огнях”И вот наступило время сборки… так же не обошлось без затрат (дверные уплотнители, новы ковер в салон повторители на крылья) ну это мелочи…Хочу сказать главное что эти автомобиле уже не дорогие в любом ремонте… кузов двигатель не важно, скажем был бы это Opel Kadett 1985г к примеру, то цены как минимум в полтора раза были бы больше… Машинку делал для себя… Автомобильчик очень выручает меня… еду туда куда моя иномарка не поедет… Отечественный авто пром ещё будет жить, и это довольно крепенькие машинки. Иномарку свою сменю на другую иномарку а вот ВАЗик останется… я без него никуда ))) Спасибо за внимание.