Лада Шістка 1978 року

Машина в целом хорошая, особо комфортом не отличается, динамика разгона тоже оставляет желать лучшего. Но если нужен транспорт по шаблону “рабочая лошадка” или “средство передвижения” то это лучшая машина. За все время эксплуатации, а это больше 100 тыс.км. пробега, машина ремонтировалась не так то и часто. Правда стоить заметить что если внести некоторые изменения, то появляется комфорт при езде, и даже когда едешь по трассе на длительное расстояние. В первую очередь поменялись сиденья (передние и задние). В машине стало больше места. После положили шумо-вибро-изоляцию. Не скажу что ощущения как в иномарке, но очень приятные и стоящие. Так сказать, два в одном, тишина в салоне и возможность контролировать работу двигателя по звуку. В машине стало приятно и комфортно, но все же были неудобства по динамике разгона.Сделали вывод что стоит поменять сцепление на спортивное, которое стоит не на много дороже обычного. Так как этого показалось мало, что не удивительно, была заменена поршневая группа, и поставлен новый карбюратор. И вот только сделав все это, машина служила не только как “рабочая лошадка” и “средство для передвижения”, но и как отличный вариант для города и кармана. Машина отличный вариант для новичков и для тех, кто постоянно в движении. Советую при покупке смотреть на лонжероны, это детская болезнь.