Лада П’ятірка 2002 року

Автомобиль имеетса на работе в качестве служебного.сейчас в моём распоряжении. ну про комфорт лучше промолчать..от сидений 2107 за день городской езды ощущается боль в пояснице… в отличии от сидений 2106 на последних только пятая точка затикает.но в спине не каких неприятных ощущений Плавность хода в принципе неплохая ..даже можно подвесочку и по жоще сделать тут вазовская классика ничуть не изменилась за 50 лет :))хотя машинка доставшаяся мне довольно устойчивая даже на скорости 150 Вот это самый интересный момент : мне достался тазик с заводским мотором 1700 куб.см…машинка получилась очень шустрая для 5ки …на низах правдо немного туповата ,но раскрутив чувствуется потенциал. при необходимости стоит только вдавить тапочку в пол (правдо на ней это это парой сложновато,так как из за мощного мотора с завода под пидалью газа установлена очень тугая пружина ,газ по жоскасти примерно такойже как и сцепление.но это мелочь,привыкаешь) легко уходит в перед не задумывая… машинка трудитса как лошадь пока за 100000 пробега не подводила по крупному не разу ..тока плановые ремонты. вот расходик великоват..при среднем темпе езды около 12 литров на 100км… а если постоянно топить тапочку в пол и крутить до 5000-6000 обмин то около 18 выходит.спосает только то что топливом обеспечивает организация канешно за теже деньги можно взять и поддержанную иномарку и она будет намного лучше,комфортней и надежней но если нужна именно рабочая лошадка чтоб можно было нагрузать и тоскать чтото тяжолое то это лучший вариант. Автомобиль реально прикалывает по трассе разгонял его примерно 170 (почиму примерно ,да потому что спидометр 2105 размечен всего до 160) и чувствоволось что это ещё не придел но страшновато было на штатной вазовской подвеске и дальше судьбу испытывать не стал… севодня по городу обошол 525 БМВ на скорости около 160 кмч …на ближайшем светофоре тот подъехал ко мне и первый его вапрос был *Дружище,ты что мотор от ракеты поставил?* просто когда я его обошёл мы двигались на бугор (так это с тем учётом что у меня были открыты все окна и на крыше ещё стоит багажник) он попытался меня догнать но так и не смог …. и после этого посещают такие мыслишки, а чтоже будет если довести этот моторчик до ума ,а именно для начала хотябы выбросить штатный выхлоп со всеми его замарочками вроде катализатора и тд,заменить его хотябы на штатный от карбюраторной классики(а ещё лучше на прямоточную) . пере прошить блок управления двигателем (инжектор) и хотябы довести до ума головку …. уже получится тазик каторый на светофорах даже порядочной иномарке фору даст…былбы это мой личный авитомобиль сделалбы все это и наверно не только это ))))