Лада П’ятірка 1997 року

Что ещё сказать… Мой первый личный автомобиль, столько с ним связано. Когда продавал, сердце кровью обливалось, но были нужны деньги на Приору. При покупке этого автомобиля на нём уже было накатано 80 тыс. км, я же накатал ещё 50 тыс. км и никаких серьёзных проблем. Но по мелочи в течении эксплуатации пришлось вкладывать. Менял реактивные тяги, шаровые опоры, диодный мост, подшипники ступиц – первый год, далее втягивающее, глушитель, паял радиатор. А что хотеть-то, автомобиль-то старенький был. Промазал днище, прошёл пороги антигравием. Движок ни разу не подвёл, только в первую зиму не смог завести, но потом понял как с ним нужно и проблема исчезла. Единственное – не регулировался один клапан на 3 цилиндр, была выработка на распредвалу. Теперь ездит вроде как в Тольятти, интересно что с ним. На мой взгляд, лучшая учебная машинка. Вот такой автомобиль в памяти на всю жизнь.