Лада Пріора 2010 року

Купил Приору в качестве ПРОСТО АВТОМОБИЛЯ, возящего меня по разным делам. Взял с рук у студента. До этого ездил на разных машинах (наши, иномарки), поэтому есть с чем сравнивать. Начнем с хорошего. Кузов – значительный шаг ВАЗа вперед по сравнению с тем,что наблюдал ранее. Качество окраски повысилось, панели кузова на удивление подогнаны качественно (или мне повезло?). Разбирал полностью салон (о причинах-ниже) был приятно удивлен наличием хорошей штатной шумоизоляцией (не на всех иномарках видел такое), ковер только как был г… так и остался. В экспортной четверке, что была у меня когда-то и то был лучше. Двигатель – очень хорош. Живой, приемистый. Тяги на низах бы поболее… В общем – хорошая отработанная конструкция. Ничего лишнего все оптимально. Правда, в заявленный ресурс замены ремня ГРМ каждые 200 тыс.км пока как-то не верится. Периодически (раз в 10-15 тыс.км) наблюдаю за состоянием ремня. Пока все хорошо. Подвеска – отлично. Рулится машина хорошо, держит дорогу весьма неплохо, прилично сглаживает неровности. В общем – удачно доработали подвеску десятки и еще лучше сделать вряд ли получится. Тоже, считаю, оптимальный вариант. Теперь о грустном. САЛОН – это просто беда сплошная. Дизайн, пластик – еще куда ни шло. Но вот уже ТРИДЦАТЬ лет все наши переднеприводные автомобили – погремушки. И приора не исключение. Убогий бокс “для мелких вещей” (что туда можно положить?), единственный (хотя бы два сделали) подстаканник, в котором все равно ничего не держится… Из под бардачка сифонило, пока не нашел откуда и не замазал герметиком. А очечник? Создатель сего пробовал сам туда положить нормальные очки? Я смог впихать туда только детские((( Свет в салоне только спереди – тоже не есть хорошо. Кнопки стеклоподъемников – жестко, топорно,нужное положение поймать очень трудно. Заднее сиденье полностью перекочевало с десятки. Алгоритм раскладывания заднего сиденья для перевозки длинномеров просто чудовищный. Снятие спинки (и обратно) чего только стоит. Пора уже давно избавить нас от этого архаизма. ЭЛЕКТРИКА – пока все работает, но уже наблюдаю множество болтающихся контактов. И дальше будет только хуже.Болезнь тоже многолетняя. Кондиционер (панасоник) при работе воет, как ветер из щели. Порылся в интернете – конструктивный недостаток оказывается( Почему сразу не сделать нормально? Стартер белорусский умиляет – вечно запаздывает муфта, да и работает он с диким воем. ОДИН СУЩЕСТВННЫЙ ПЛЮС – запчастей на каждом шагу и не дорого вообще… Но в целом – нормальный отечественный поповоз. Поработать бы над салоном и электрикой – вообще будет хороший автомобиль.