Лада Пріора 2010 року

Приобрел машинку 2010 года в январе 2011 в комплектации “люкс” хетч. Мог позвольть себе купить что-нибудь по дороже, но смысла не вижу “убивать” по работе дорогую машину. Обошлась она мне: 397000р. машина с коврами и музыкой (сносной) + КАСКО 32000р. + зимняя резина 12800 + летняя KUMHO на дисках RW 30000р. итого 471800р. Эксплуатирую с марта 2011 по март 2012 пробежал 35000км. До этого передвигался на 21124 абсолютно пустой. Удивило отсутствие газлифтов крышки капота, теперь пока водички в бачек омывателя дольешь весь вымажешься. Естественно не могли не понравиться такие опции как кондей, парктроник, АБС (хоть практически никогда не даю повода для ее включения, но душу греет))), обогрев и электропривод зеркал. Жене особенно по душе обогрев сидений. Датчик дождя хорошая вещь, особенно в грязную погоду, едешь за автобусом, а он сам по мере надобности дворниками машет. Датчик света, вещь абсолютно бесполезная, но я постоянно включаю, чтоб не простаивал))) По сравнению с двенашкой динамика немного по резвей, правда, материалы внутренней отделки на мой взгляд как то упростились (в частности задняя полка какая-то хиленькая). С кондюком динамика конечно далеко не та, особенно при трогании со светофора (16-и клапанник и так то на низких оборотах сдаёт, а с кондюком на литровый дизель похож). Пришлось привыкать к зеркалам (слишком отдаляют). Особый прикол какая-то хитрая штука в сцеплении, которая изредка щелкает на весь салон и пугает водителя))).
Обслуживание провожу только у оф. диллера, прхожу все ТО, делаю все отметки.
Расстроила цена на лампочки противотуманных фар (от 600 р.) и стоимость их замены (от 300 р.), сам менять не умею и желания научиться не возникает, тем более, что для этого надо чуть ли не весь бампер разобрать. А горят они часто – за весь пробег уже три раза менял. Сейчас ещё одна перегорит, куплю новые туманки, сам разберу их, пройду герметиком (на заводских появилась грязь изнутри), забронирую плёнкой и лампочки попробую японские найти.
В салоне пока ничего не гремит и не стучит, шумка конечно слабовата, но “шо ж вы хотели за 30 копеек”, дополнительно ничего по шуму делать не хочу, все равно больше трёх лет на машинах не езжу, а осталось меньше двух уже. Сиденья довольно удобные, во всяком случае км 300-400 проезжаешь не особо уставая. По началу напрягал подлокотник, неудобно было скорости переключать, сейчас ничего, втянулся, понравилось. Особое умиление вызывает футляр для солнцезащитных очков, в который не влазят ни одни очки))). Периодически канифолят мозг светодиодные светильники (в инструкции по эксплуатации написано, что они не требуют замены в течение всего срока службы авто))), сначала сгорела лампа в двери для подсветки ног – поменяли по гарантии, сейчас погасла одна лампочка в салоне, попробую ещё на гарантию съездить.
А в целом, машина для своей цены надёжная и вполне приличная. Если у Вас денег много, советую брать Х5, если не много, присмотреться к машине за 650-850т.р. (Рио, Фокус и т.д.), а если двигаетесь исключительно по работе и немного по семейным делам (дача, речка, лес) – Приора.