Лада Пріора 2008 року

Сразу оговорюсь, что на данный момент авто уже продал. Проехал за 3.5 года около 50т.км. В принципе не много, хотя ежедневно езжу с работы на работу на другой конец Москвы. Итак покупалась новой в салоне, самая простая комплектация на тот момент. С 16клапанным двигателем, без АБС, кондеев и т.д.Первое время рад бы до безумия, хотя сразу показалась непривычной тугая коробка передач, первый раз даже не смог вставить скорость. В остальном все устраивало – после девятки то.—До 10т.км. все было в порядке, небольшие сверчки совершенно не портили настроения. Единственное, что было за это время, так это практически сразу засвистевший ремень генератора. Пролечилось его подтяжкой, хотя на самом деле просто ремень был г*вно, по хорошему надо было его поменять, но и подтяжка помогла.—на 12т.км обнаружил, что передних тормозных дисков уже нет. В прямом смысле, почти нет! В итоге замена термоядерных автовазовских колодок на более мягкие и замена тормозных дисков за свой счет естественно. Если честно первый раз увидел и услышал, что на 12т кончаются диски при нормальной езде. ну да бог с ними подумал я это расходники.—в районе 16т.км началась черная полоса. Сколы ржавели через месяц!! Превращались в рыжие пятна см в диаметре. Постоянно красил их. Стала плохо заводиться на горячую. проблема в итоге никем (ни мной ни дилером) решена не была, но при попытке заменить свечи в свечных колодцах обнаружилось масло. По гарантии “проклеили голову герметиком”. Стала западать стрелка тахометра (лечил сбросом клеммы аккумулятора).—19 т.км зажил своей жизнью багажник, стал сам открываться при включении зажигания. По гарантии замета какого-то электроблока.—-на 20 т.км. стал замечать на асфальте следы масла из коробки. Дилер нашел какую-то царапинку на ней или сам ее прочертил не знаю, сказал что течет именно из нее. Бред конечно, потому что 1см алюминия +отсутствия давления в коробки в купе с царапинкой не могли давать такого результата, после долгих разборок и ругани просто забрал машину. На ТО больше не приезжал. В обычном сервисе посмотрели, что капля образовывается выше царапинки. Текло из шва коробки. 4500р снятие коробки, располовинивание, проклейка герметиком, заливка обратно моего же масла. Течь прекратилась.—27т.км замена сцепления—34 т.км замена моторчика стеклоочистителя своими руками.—36 т.км с моторчиком и щетками отношения явно не складывались… жили своей жизнью, заставить работать в штатном режиме можно было только с трудом. В дождливую погоду можно было использовать вместо противоугонки. То включались то нет, то возвращались до конца, то до середины. —к 40 т.км троил двигатель. Замена свечей не помогала. Машина не разгонялась толком. Относительно новое сцепление воняло при заезде на бардюры. (при том что ездил спокойно по больше части). Габариты и ближний свет перегорали раз в квартал.—ближе к 45 т.км умер аккумулятор. Из-за умершего генератора, если доехал до дома и поднял стекла. Утром на буксире в сервис. Замена генератора+новый аккум. Новый аккум через пол года был на последнем издыхание, проблема опять в генераторе или в таблетке уж не знаю, надоело к тому моменту решил продавать.За месяц до продажи потекло масло из двигателя в холода (-10-15). Видимо резиновые уплотнители отжили свое и стали дубеть. Чуть теплело все нормализовывалось. Но меня это уже не волновало.В последнюю вечернюю поездку с работы перед продажей отвинтилась гайка на дворнике, а все ключи я уже от жадности выложил, чтобы завтра утром не забыть в машине. На улице ливень. Доехал до метро. 40 минут ходил спрашивал ключ на 12 или 14. Все смеются и говорят мы ключи с собой не возим. Даже на 10летних иномарках средней паршивости. Это еще больше уверило меня в правильности продажи аппарата. В итоге нашел у кого-то ключ. На следующий день мы расстались. Не скажу, что жалею или наоборот злорадствую. При всех минусах посреди дороги приора меня ни разу не подвела. Весь ремонт кроме двигателя и коробки можно было осуществить самому или за копейки в любом сервисе. С запчастями правда посложнее, чем на предыдущие жигули – в наличие только то, что от 10ки/12шки, остального не найти. Конечно расстроил двигатель, быстро цветущие сколы и коробка. Которая в конце кстати тоже по ощущениям доживала последние месяцы. Следующему владельцу явно пришлось менять синхронизаторы как минимум. Хотя знаю лично людей у которых за 50 тыс вообще ничего не ломалось. Может мне просто не повезло.