Лада Пріора 2007 року

Приору продал, но все же напишу что было. Брал в конце 2007 года новую. Ничего особо не ожидал от авто, так как это та же но доработанная десятка. Качество ВАЗа всем давно известно НО РЕАЛЬНО УПАЛО ЕЩЕ НИЖЕ. На второй день заметил люфт петли водительской двери. Отмечу что менял, расходники не буду учитывать: трос сцепления. Щелчки при нажатии, установил десятый. При торможении на повороте занос задних колес, главный тормозной механизм доработали, а задний распределитель забыли (его же не видно) остался тот же восьмерочный. Регулировка не помогла, заменил-та же картина. До 15т. пробега заменил все ступичные подшипники. Моторчики передних стеклоподъемников (поднимали, но стали сильно гудеть ). На 30 т. пр. моторчик стеклоочистителей. 34 т. пр. Помпа. вовремя заметил, обошлось без обрыва ГРМ. Замена генератора. 45 т. пр. электроусилитель руля ( заменили по гарантии, но не совсем бесплатно) Заскрипел левый привод (тоже по гарантии) 60 т. пр. Течь масло в свечные колодца 3 и 4го цилиндра. Зимой в минус 20 течь антифриза обошлось затяжкой всех хомутов. Амортизаторы KYB комфорт, сегодня можно нарваться на подделку. Рулевой вал (скрестил приоровскую с десятой-вместо нижней крестовины резиновую муфту) Водительское боковое зеркало покрылось пятнами (заменил только стекло) 80 т. пр. 2.5 года Глушитель задн. часть (на девятой и десятой оригинал служил до 7 лет.) 100 т. пр. отказ эмобилайзера, раньше без глюков, снял ЭБУ на сервисе удалили противоугонку. И все же учитывая все это от авто остался доволен, ни разу в дороге не подвела. ПРО АЛЬТЕРНАТИВУ: спорить не стоит, КОМУ-КАК.