Лада Крокодил 2010 року

Эксплуатация в суровых северных условиях. Поездки по городу и району почти каждый день. Срок эксплуатации 1, 5 года. Из дефектов – заменил шаровую опору переднюю нижнюю. Въехал на полной скорости в яму под водой. В принципе можно было еще ездить, особо критики не было, но на всякий случай поменял. Далее вышел из строя крючок открывания багажника под ногами водителя. Разобрал- поставили пластмассовую ось. От перепадов температур – треснула пополам. Заменил на металлический штиф, затянул гайками. Что еще – заедает замок двери задний правый. Открывается с трудом. Поменяю в летний период.После приобртения, проспринцевал все крестовины под днищем, в двух местах смазки не было. Машина- зверь, особенно полный привод, по моим следам ни одна из иномарок не рискует ехать. Однажды видел, как Нива 2131 – помогала Ланд-крузеру съехать с парома и забраться на песочную насыпь. Нива спокойно вытащила его на галстуке вверх по песку и легко вернулась обратно. Проезжал по зимнику за тягачами. На Ниву 2131 – масса снаряжения для экстремальной езды. Очень радует простота и продуманность конструкции. Ремонт можно производить рпямо в гараже. Тем более есть книги по ремонту с картинками. По трассе – иду 130км/ч. Ездил на машине при минус – 46. Сломал задний брызговик при вхезде обратно в гараж. При покупке обязательно сменить все жидкости, проспринцевать раздатку и крестовины. Взять за правило спринцевать ркестовину 2 раза в год. Перед зимой, и после весенней распутицы.
Обязательно установить дополнительно сигнализацию с автозапуском. Зимой – незаменимая вещь. Если будетет ездить зимой – заменить аккумулятор на 60А*ч. Обязательно заменить зеркала.
Если буду покупать следующую машину – обязательно буду брать Ниву 2131. Надеюсь к тому времени – она будет еще лучше. Машина отличная, если у водителя есть руки и голова на плечах.