Лада Копійка 1981 року

Жигуль мне нравился всегда.Эксплуатировали с тестем с момента покупки.В аварии не был.Но так как в 90 годы непростые времена были и для авто.Пришлось на 112 тыс сделать капремонт.Кстати перед капремонтом был приятно удивлен результатами промывки двигателя какой-то американской промывкой.Помню только что америкаская и банке как из под пива. 15-минутная.Звучание работающего двигателя стало тише, меньше вибрации.На крышке распредвала после попадания первых капель промывки образовалось белоснежное пятно.Правда остальная часть распредвала не стала такой же белоснежной как это пятно, но результат впечатлил.
На капремонт попал к хорошим мастерам.Подтеканий или других проблем не бало и нет.Двигатель нормально работает.Правда прочитав про ER залил его везде где рекомендовали и применял каждый раз при замене масла по инструкции.Двигатель работает мягше, особенно это заметно непосредственно после замены масла в двигателе.Шум в заднем редукторе , который проявлялся на определенных скоростях пропал и не появляется непосредственно после применения ER.
Несколько лет мучился с запуском прогретого двигателя.Холодный с полоборота у хорошо прогретого проблема.Как оказалось поржавели винты крепящие стартер и пропадала” масса “при прогреве.
Больше всего мучался с той патентованной гадостью которую рекомендуют при течи
радиатора.Все позабивало что не надо а там где надо бы там никакого результата.
Двигатель перегревался пока со шланга несколько раз не промыл радиатор через все отверстия.Так и капает не стал менять.
При моей спокойной манере езды аэродинамика меня устраивает.Только не дает покоя ржавчина.То там то сям. Если уделить максимум внимания, сразу после покупки , антикоррозионной обработке, то нормальная машина.Для молодой семьи, для начинающего водителя.Кроме может только девушки-водителя тяжело руль крутить без гидроусилителя если надо маневрировать на малом пространстве