Лада Калина 2014 року

👍 1) Подвеска стала более плотной. Т.е. ход подвески в принципе большой, но надо ехать чуть медленнее по тем же кочкам. Кстати в повороты входил резко и на Калине-1 без проблем. 2) Шумка стала лучше, это заметно. Злые языки говорят -как на Солярисе. Сам не сравнивал.3) про "полный фарш" можно много писать, кому интересно – смотрите сами на дилерских сайтах. Реально понравился датчик дождя, надо только выставить требуемую чувствительность, и еще – электрообогрев лобовухи – это мечта просто. 4) звук неплохой, так скажем. Хочешь лучше – надо менять весь тракт От и До, но это +много тыс.руб. Разговаривал по телефону через штатный звук – удобно в принципе, не надо таскать гарнитуру в ухе.5) понравилась штатная резина Pirelli, довольно тихая. По дорожным качествам – обычная.6) На автомате можно зажигать лучше, чем на механике с приоровским же движком, т.к. переключения практически мгновенные. Лётает ! Офигенно выстреливает !7) ТО-0 исчезло наконец, сказали приходить на 15 тыс.км, т.к. Автоваз начал лить 5W-30 в движки. Красавцы :)8) очень понравилась кнопка рециркуляции – мгновенное отсечение поступающего снаружи воздуха от старого зловонного Камаза, стоящего рядом в пробке.9) климат стал исполнять приказ хозяина и давать нужную температуру, а не фигачить до победы коммунизма на всей планете, как на К.-1.10) посадка – выше чем в К-1. Сиденья другие. У Пустой машины клиренс более 20 см, лично мерял. И это еще не калина-кросс !11) можно не возить разные там гаечные ключи и отвертки в багажнике. В случае поломки – фиг куда подлезешь ! Так что расслабтесь и получайте удовольствие :)12) сейчас поставил на родные литые диски R15 шипованную резину 65/185 (в нарушение инструкций завода 🙂 и езжу как сволочь на получившемся кроссовере :)))) Ничего нигде не цепляет (если кому-то интересно)

👎 1) не победили скрипящие резиновые трубки троса ручника, проходящие под днищем. 2) глушитель чуть резонирует около 2000 об/сек. Из-за этого разные думки лезут – а вдруг мотор или коробка :)3) кондей через некоторое время работы (3-5 минут)начинает странно урчать, какой-то шум в нем. Отключаешь – пропадает.4) уж коли собирают топовую комплектацию, воткнули бы видеокамеру заднего обзора, тем более что штатная мультимедийная система имеет видеовход5) для топовости комплектации не хватает (с нашим-то климатом) подогрева руля на зиму6) руль нормальной формы, но скользкий гад, даже на Калине-1 был не опасный, как этот. Держать надо дай Бог.7) сначала в салоне не мог понять, что побрямкивает – оказалось подголовник водителя. Гад, портит всю малину, надо подтянуть как-то.8) флешку надо втыкать не абы какую, а отформатированную в FAT32. Это – архаизмъ товарищи !9) автовключение фар на еще незаведенной машине, (если выбран этот режим) это, как мне кажется, не правильно – а вдруг аккумулятор еле живой ?10) бензина диллеры упорно оставляют на самом дне, хоть ты тресни11) РАСХОД ТОПЛИВА. При пробеге около 3ткм расход при езде в городе в жестоких пробках – 17-18л (зима, с прогревами). У жены Гранта с АКПП с пробегом 15ткм – расход 12л. в городе. Моя Калина-2 явно хавает больше, ну может еще недообкаталась. По трассе расход 9-10 литров.12) колпаки литых дисков, закрывающие болты, регулярно разлетаются на плохих дорогах. Код запчасти – 21920310101420. Купить можно на заказ без проблем.13) царапающийся полиэтиленовый пластик салона – это боль. Но царапины легко заделываются кустарным методом – вспышками зажигалки (аккуратно !).14) компрессор, а может крыльчатка вентилятора, а может патрубки кондиционера урчат (вибрируют, резонируют). Это факт, обнаружен на многих машинах. Есть офиц. ответ АвтоВАЗа, что это не дефект. Раньше стояли кондеи Panasonic, сейчас какая-то другая контора поставляет.15) датчик дождя иной раз зависает, а иногда адекватно регулируется16) датчик света – вещь бестолковая. В городе днем – и так светят ходовые огни, а на трассе днем или ночью – лучше гарантированно включать ближний руками, без внезапных отключений на светлых участках.