Лада Калина 2011 року

Первый новый автомобиль в семье. Выбор был из подержанных корейцев, нового ЛОГАНА, САНДЕРО, КАЛИНЫ (универсал, люкс, дв. 1,4). Б/У не хотелось, ЛОГАН и САНДЕРО при сравнимой с КАЛИНОЙ цене не устраивали по комплектации. Как вариант рассматривалась ПРИОРА и ГРАНТА, но у первой не понравился салон , а вторую ждать не менее 6 месяцев. Кроме того предпочитаю универсал. В общем выбор пал на КАЛИНУ-УНИВЕРСАН комплектация ЛЮКС двигатель 1,4л, цвет “калина”. Из доп.оборудования приобрёл защиту картера, подкрылки и сделал антикоррозийную обработку. Из салона забрал авто 1 февраля. Ночевала машина во дворе под окном, а на утро мороз -34 и обязательно надо ехать по делам. Как ни странно машина завелась с первой попытки. Период обкатки (с1 февраля по 15 апреля) прошёл без проблем. Средний расход бензина в этот период составил 8,5 литров на 100 км (это зимой, с включенной печкой и длительными прогревами, масло в двигателе и КПП родное с завода). На нулевом ТО никаких дефектов выявлено не было. В двигатель залили KASTROL-MAGNATEK, в КПП- LIQWI MOLLY. Машина стала намного резвее. Летом в городе средний расход составил 7,5 литров на 100 км (при включенном кондиционере резко возрастает до 9 литров). При моём росте 190 см и достаточно плотном телосложении места в салоне достаточно и мне и семье, даже зимой (отец таких же габаритов, мама , жена и дочь- средней комплекции, хотя вдвоём на заднем диване всё таки просторнее). На данный момент пробег приближается к 10 000 км. претензий к автомобилю нет. Всё работает, никаких доп. вложений не требует (после 7000 км долил 500 гр масла и всё).