Лада Калина 2011 року

Задумали мы с женой поменять нашу пятерку на что нибудь получше. На кармане 300000 тыщ, хотели логан,но новый не купить. Деньги есть, отпуск подходит к концу, новой машины нет. Б\у иномарку покупать не хочется из-за последующего дорогово обслуживания, да и не известно,кто и как на ней ездил. Нервы не выдержали,посмотрел в интернете калину универсал в автомире, поехали. Менеджер показал нам калинку,сиротливо стоящую в уголке,вся в пыли. Минимальная комплектация, коврики по кругу и сигналка с обратной связью, мотор 1,6 8кл. 294000 рубликов, Берем. До дома 200км,зима,а она на летней резине. Как же ехать? Но сев в машину, появилось чувство, что я уже давно на ней езжу, все под руками. Да и ведет она себя на дороге лучше,чем жигули на зимней,шипованной резине. Машина понравилась и мне и жене, и даже дядьке моему,который около 2-х метров роста. Сев в неё он долго сам с собой говорил,спрашивая, откуда взяли столько места. Прошел год. За это время поменял лампочку в габарите, в мороз заводится не уверенно, как бы на двух цилиндрах. Еще если больше-10 первую передачу не воткнешь, даже на прогретом двигателе,приходится со второй на первую, сцепление регулировал.Установленный на заводе автомат сцепления,полное г…..,вылетает чехол ручки кпп. Но не смотря на все косяки, калина мне нравится. Может быть, когда нибудь автоваз улучшит качество своих авто.