Лада Калина 2011 року

Для Калинки дизайн очень даже неплохой, некоторые модели известных марок выглядят хуже. Лично мне ездить в ней удобно. Хотелось бы, чтобы руль опускался пониже или сиденье поднималось (для малого роста), а то всё на пределе.
Отделка в глаза не лезет – светло-серая обивка, не противная на ощупь, всё аккуратненько и скромненько.
Обслуживание – далеко ездить (тачка-то на гарантии – 1 ТО в ВАЗовском СТО у черта на рогах делать пришлось, ну и дорого, даже со скидкой почти 7 тысяч получилось + авто помыть заставили (больше не буду мыть – до следующего ТО).
На счет заводить в мороз – пока не пришлось, плюсы сплошные всю зиму. По грязюке каталась – нигде не застряла, но сильно не рискую – не танк ведь всё же :)).
Разгоняется, конечно, медленно, мне бы по-шустрее. Скорость максимальная, с которой я ехала – 175 км/час – чуть не взлетела – машина готова и больше набрать, но тогда уж пеняйте на себя 🙂 Лично я на ней больше 150 не езжу – лёгкая она слишком, за-то юркая (потому, как маленькая).
Качество и дизайн достойны цены. Считаю, что за 250 тысяч ничего лучше купить нельзя – провела полный сравнительный анализ (за эти деньги только matiz). И не говорите мне про – плюс-минус 50 тысяч – это все таки 20%.