Лада Калина 2010 року

Очень много бессодержательных отзывов, поэтому постараюсь по пунктам с аргументами и без эмоций. 1. Почему выбрал Калину? Главное условие: кредит 3г. Из чего выбирал: * Honda CRV (~2000 гв) – 450000, динамика, внедорожные качества, размер. Отказ: дорогое обслуживание, мало таких авто в хорошем состоянии, дорогой кредит. * Форд Фокус 1 (~2000 гв, европеец) – 350000, динамика, ремонтопригодность, дешевая эксплуатация. Отказ: цена на них явно завышена (вероятно, из-за дешевизны эксплуатации), в кредит также получается не выгодно (почти как новый). * Форд Фокус 2 (новый, 2 л.) – 600000 (по акции), динамика, ремонтопригодность, дешевая эксплуатация (5500 ТО у офиц. дилера включая расходники!). Отказ: кредит выгодный, но слишком большие выплаты при моем первоначальном взносе (сказывается цена авто), скромная комплектация (не считая мотора). * Рено Логан (с кондеем) – 450000, динамика, надежность, внедорожные качества (высокая, подвеска в меру мягкая и крепкая), дешевизна, выгодный кредит. Отказ: ждать было больше полгода, иначе бы взял. * Приора Хэйтчбэк (люкс) – 350000, динамика, дешевизна, хороший набор опций, очень выгодный кредит. Отказ: грубовато сделана, похожа на десятку, подвеска слишком мягкая, на ухабах некомфортно. * ЗАЗ Шанс (SX, максимальная) – 340000, дешевизна. Отказ: абсолютно тупая в динамике и управлении, слабая подвеска (очень легко пробивается), мало опций, плохие отзывы по надежности. * Корецы отечественной сборки (Акцент и Спектра) нормальные четырехлетки по цене в районе 350000 Отказ: за счет невыгодного кредита получается дорого, иначе однозначно взял бы трехлетнюю Спектру (у знакомой она была в отличном состоянии). В итоге, остановился на «злой» Калине (с приоромотором 1,6/16), цена была 328000. При моем первоначальном взносе кредит очень выгодный (госпрограмма), получается почти рассрочка. Было куплено 2 калины, седан («злая») и хэйтчбэк (норма 8 кл) для меня и жены. Текущий пробег 20000 (моя) и 15000 (жены). ТО все пройдены. Неисправности: у жены на 10-ой тысяче поменяли по гарантии прокладку масляного насоса (стало подтекать масло). Ощущения: * хороший салон, просторный, все сделано аккуратно, фенолом не воняет даже сновья, двери закрываются мягко и легко. * к активной езде Калина не располагает, сказывается низкая маневренность (4-х оборотный руль, хотя и не ватный как на десятке), крены и парусность на высоких скоростях (заметно уже от 120 км/ч). Но я, все равно люблю погонять. * у нормы очень шумная коробка (почти как на классических жигулях), что на приличных оборотах раздражает. * 1,6/16 очень шустрая (10 сек до сотни), быстрее аналогичного Фокуса и сравнима с Акцентом. Двигатель крутится на ура. * 1,6/8 напоминает дизель, хорош на низах (на третьей можно нормально трогаться), но крутить его бесполезно, т. к. после 4000 набирает обороты очень медленно. * тормоза хорошие только на Люксе (сказывается АБС и ЭРТУ). На Норме слабоваты и задирает зад, но все равно лучше, чем на других ВАЗах. В общем брать Калину в Норме не имеет смысла, только разочаруетесь, даже несмотря на цену.