Лада Калина 2010 року

Владею “Калиной” с октября 2010 года, покупалась новой с 50 т.р. скидкой по утилизации (ВАЗ 2106 1997 г.в. владел 2 года) в комплектации “люкс”. На момент написания отзыва пробег 29960 км. Был в ДТП 4 раза. В первый раз: боковой удар об столб левой передней фарой, подушки не сработали, (наверное из-за бокового удара) под замену – капот, телевизор, бампер, оба передних крыла, обе фары, колесные стальные диски слева, радиатор + кондиционер, все бачки – итого с работой на 90 тыс.р. у неофицала. КАСКи не было. Через год въехал в “СГВ” правой передней фарой – под замену капот, правое крыло, правая фара, делал сам в 16 тыс.руб. (У “СГВ” маленькая царапка на крышке запаски) + также поменял задний бампер, так как не заметил маленький столбик во дворе при движении задним ходом – результат трещина 5 см по верхней кромке бампера. И совсем недавно обтерся о фуру: левой переднее крыло под замену, перекрасить водительскую дверь и боковину переднего бампера. Думаю делать и/или продавать, проходить ТО 30т.км и/или продавать? Из “штатных” поломок: 1) датчик скорости при пробеге около 17 тыс. км цена 200 р., менял сам.; 2) передние тормозные колодки при пробеге 25 тыс. км 400 р., менял сам (внутренняя слева стерлась в ноль, остальные на 50 – 60%); 3) 2 комплекта лампочек в передние фары, оба раза ставил “филипс”; 4) генератор по гарантии на 19 тыс.км; 5) все ЭСП по гарантии в разное время, ломались по одному; + все ТО проходил у оф.дилера, масло в двигатель и коробку “кастрол” синтетика. Мое мнение – надежный авто. Претензий к комфорту и эргономике нет при моих 192 см и 90 кг. Если продам щас, то возьму “Гранту” с АКПП или дождусь “Калину 2” в кузове универсал (семья стала больше). Всем удачи на дорогах!