Лада Калина 2007 року

Машину покупали матери, но поскольку чаще всего на ней она ездила на дачу, то впоследствии купили ларгус, чтобы багажный отсек стал побольше, а на калину сел я. Первое, что сделал – мелкий ремонт в салоне. А именно: перебрал доводчики задних дверей, потому как от резкого порыва ветра в них вывернуло прижимные ролики и двери открывались очень туго и в прямом смысле слова со скрипом. Разобрал приборную панель с целью подтянуть все болты и винты, ибо скрипы пластика просто сводили с ума, теперь уже вот 8 тыс.км со стороны приборной панели ни единого скрипа вообще нет. Перенес бортовой компьютер со штатного места в пространство под бардачком. Плавали обороты на холостом ходу – пришлось ехать в сервис и менять датчик фаз газораспределения (или как-то так, точного названия уже не помню). В какой-то момент была проблема, что при включении зажигания полностью разряжался аккумулятор – пришлось чистить и смазывать бошевский стартер.Требует хорошей доработки напильником, но уж после этого очень неплохая машинка. Часто езжу на ней по рабочим делам и при том, что кузов у меня седан, внутренний объем, в том числе и багажника очень и очень солидный. При этом можно разложить заднее сиденье и перевозить ещё больше.Мощности двигателя с лихвой хватает и в городе, и на шоссе, правда при загруженном багажнике и с двумя пассажирами динамика несколько падает.