Лада Калина 2007 року

Последние автомобили которыми владел : LancerX – chevrolet captiva – LancerX 4WD. Случилось так, что пришлось слить все активы, в т.ч. и хорошие авто и приобрести себе автомобиль для перемещения своего зада из пункта А в пункт Б. Был приобретен Атомобиль Лада Калина 2007 года с пробегом 40 000 км. Начало эксплуатации: Сначала думал будет совсем плохо. Успокаивая себя сел в автомобиль и поехал. Нашел много позитивного, например электро усилитель руля. Машина хорошо рулится в пробках и по городу в целом. много всяких мест куда можно удобно положить телефон и всякую мелочь. Со своим ростом настроил под себя руль – не стало видно верхнюю часть приборной панели. Теперь чтоб увидеть скорость в диапазоне 60 и выше км нужно нагнуться и посмотреть. Не беда. Знал что беру. Начал напрягать щелчок при нажатии на педаль сцепления. Думал что то отломится. Ан нет… Это какая то болезнь детская (на форуме вычитал). Обнаружил бортовой компьютер, показывает практически все расход средний/мгновенный, пробег, время в пути, пробег до заправки и еще что то. только иногда он виснет, и долго реагирует на переключения. Но зато есть. Уже плюс. В машине тепло и прогревается достаточно быстро, что так же порадовало. На кочках подвеска гремит словно убитая. загнал в сервис, ан неееет, снова какая то детская болезнь. На пятый день эксплуатации машина просто отказалась заводиться. Вставляешь ключ, поворачиваешь, зажигание включается и на этом все. больше реакции никакой. В сервис на веревке….. Диагноз “Умер бортовой компьютер” Причина: т.к. он расположен ровно под радиатором печки – все, что капает с радиатора – капает на него. Вот когда можно смело сказать “Капает на мозги” Снова детская болезнь. Ремонт обошелся в 6000 рублей что порадовало. После покупки потели стекла. решил поменять фильтр салона, что логично. Приехал в сервис и офигел. пол машины нужно разобрать чтоб до него добраться. Кто это придумал??? ППЦ. С перепадами температур, вспомнил как скоблить стекла скребком. На иномарках они как то сами оттаивали в течении 5-ти минут. Думал все, буду ездить. НЕЕЕЕТ. поехал в деревню машина затроила и перестала тянуть, загорелся ЧЕК. Е МОЁ. кое как доехал. На следующий день завел чека нет машина едет. В сервисе сказали что может глючить датчик положения коленвала, что нормально. Будут проблемы приезжай, а сейчас можно не трогать. КАК???? чтоб она встала где нибудь за 300 км от дома???. Ездя на полноприводном лансе думал что у меня охрененный расход. НЕТ!!!!! Калина меня в этом переубедила. 16 литров в городе. Я в ШОКЕ. поменял свечи, провода, фильтра. 12-13 в городе Для движка 1,6???? По трассе расход 7-7,5 литров. МЛЯ как корейцы умудряются расходовать 7-8 в городе мне не понятно. Как двух литровый лансер умудрялся уложиться в 6,5 литра мне теперь тоже не понятно. Сначала думал что сиденья достаточно удобные. После того как спина начала периодически ныть, понял что ошибался. Салон без сверчков, что радует. Места в салоне много, что тоже радует. Езда по трассе. Ехать более 120 км/час страшно. машина на дороге не устойчива, Гул в салоне, В целом можно сказать что автомобиль по задумке не плохой. и для города достаточно удобный. Но для 90-х он может быть и был актуален, но на сегодняшний день он на всегда застрял там. Да еще и рукож@пые сборщики и инженеры, которые это делают – убивают наш автопром на корню. Хотя зарплаты у них наверное не плохие, раз смогли оплачивать рекламу, в которой главным героем был премьер Путин. Для себя понял что сделав шаг назад, сев на отечественный автомобиль, я очень хочу заработать и вернуться к нормальному автомобилю, с этой целью производительность на работе выросла на 200-%.