Лада Калина 2007 року

Купил этот авто в сентябре 2012 года. До этого были ваз 2106,21102 и VW Vento. Про первые два рассказывать не интересно, а вот VW нравился буквально всем – удобный, управляемый, надёжный, но старый. 1994 год выпуска давал о себе знать и я решил его продать. Но не успел – получил боковой продольный удар от газели. Продал как есть + страховку получил. 3 месяца проходил пешком и имея на руках 200 тыс. решил искать авто. После VW конечно хотел иномарку, но прошерстив газеты и авторынок, решил искать нашу с годом посвежее. Десятое семейство не хотел, приоры не нравятся внутри, вообщем стал подыскивать калину. Вариантов 10 отмел при осмотре и просто пообщавшись с продавцами-перекупами. В итоге нашёл на другом конце города мужичка работавшего на маршрутке, у которого в гараже пылилась она. Мужик залез в долги и решил продавать. Машина много стояла, о чём свидетельствовал дохлый и пыльный аккумулятор, который мы вместе и стали заряжать, когда я приехал на осмотр. Внешний вид порадовал, за исключением пары вмятинок размером с рублёвую монету. Осмотр двигателя тоже ничего криминального не выявил. Салон, руль и тормозные диски примерно соответствовали пробегу в 41000 км (в последующем полная диагностика двигателя и датчиков также подтвердили пробег). Авто покупалось на автозаводе родственниками продавца и первые 3 года каталось (ПТС родная). Сразу был сделан антикор и поставлена неплохая музыка (о чем свидетельствовали чеки и гарантийные талоны). Вообщем авто понравилось – решил брать. Продавец просил 204 т.. – сторговались на 196 т.. Летняя , ещё заводская резина Амтел, была вся в шишках, зимняя досталась нормальная, но Кордиант. В комплектации: передние стеклоподъёмники, 2 подушки, подогревы сидений, противотуманки. Вот перечень того что менялось и покупалось сразу после покупки:-аккумулятор 2400-лампа бл.свет 70-диагностика двигателя, прошивка 1800-свечи Brisk 210-ремень грм с роликами 2600-помпа 550-ремень генератора 250-антифриз 10л 1300-масло в двигателе 1500-масло в коробке 1300-салонный фильтр 170-замена пер. и зад. тормозов полностью 4500 (по собственной прихоти)-резина летняя Nokian 7520 Делаю почти всё сам в гараже – нравится просто самому делать надёжно и не торопясь. До сих пор больше ничего не просит – просто катается! Салон на двоечку. Кое-где поскрипывает (приемущественно зимой), сиденья не очень, пластик так себе. Но просторно. Печка жарит хорошо, но шумновато. Подвеска тоже не айс в стоке. На трассе козлит немного, управление невнятное на прямой. Двигатель 1,4 16v – нравится. Крутится бодро прям до отсечки (полсе прошивки и с низов), но при загрузке уже не погоняешь. Вывод мой такой: в целом машина нравится, если не искать маниакально минусы. Зап. части везде и недорого. Всегда заводится – всегда едет. По сравнению с ваз 21102 откровенно лучше и надёжней, по сравнению с VW хуже , но свежее. На время купить можно, пока не начнётся сыпаться. Планирую пару лет отъездить и продать.