Лада Калина 2007 року

Привет всем. Хочу поделится опытом владения своего авто. Оно у меня первое, брал б/у в известном автосалоне, в 2010 году. Называть не буду, рекламой не занимаюсь. Взял за 200 тыщ руксов, хэтчбек серебристый с двиглом 2111 модели 8 кл 1,6 – 86 лошадей. Пробег на момент покупки составлял 17000, машина 2007 года выпуска. Прошлый хозяин был военный, судя по документам, поэтому реальность пробега сомнений особо не вызвала. Да и внешний вид + состояние салона было превосходным, почти как с завода. Даже запах нового авто был. В общем первые 1,5 года можно пропустить, так как проблем не было вообще. Менял только лампу H7, масло, фильтра. В принципе все. Ездил на дальняк 760 км от города в одну сторону, никаких проблем не было. Что скажу о машине, салон довольно просторный, больше чем думаешь глядя снаружи на нее. Сиденья мягкие, удобные, где то читал что чешские, не устаешь. Обзорность отличная, машину чувствуешь прекрасно, в плане ее габаритов в пространстве, зеркала большие. Жрет не так уж много, в среднем 8-8,5 среднегодовой расчет. Да еще отмечу хорошее качество окраски кузова, за 5 лет не потускнела даже, нет гнили кузова, как у предыдущих поколений. Дешева в обслуге, неугоняема и ДПС не интересна вообще. Теперь негатив: Багажник очень мал, меньше чем кажется снаружи)) в отличии от салона. Проблема с системой охлаждения двигла, недавно попал на ремонт ГБЦ, довольно дорогостоящий, с заменой колец, вкладышей, прокладок, ну и тд. ушло ок 20000 с работой, причем тыщ 14 это работа. Это при 32 000 пробега то) т.е. я прошел 16 тыщ за 2 года, работа рядом с домом.. Основная проблема, думаю в частом перегреве, так как в поршневой были сильные задиры. Сам помню кипел 3 раза, хреново держалась клемма включения вентилятора, та что внизу под радиатором, лучше затянуть ее хомутом. Да и перепрошивку не мешало бы сделать – на включение кулера, на пару градусов ниже . Минус – качество сборки обивки салона, кривовато как то все подогнано. Но хотя зазоров нет, пойдет. Минус – слабоват двигатель, на трассах это особенно заметно, ссыкотно фуры обгонять, приходится плестись А сравнить есть с чем, катался раньше на разных приятельских машинах. Не ахти аэродинамичность, но зато обзор 5 баллов). В общем и целом подводя итог – машиной доволен. Машина достаточно надежна и заводится в любой мороз. Подводила всего пару раз за все время, когда болела) А так своих денег она точно стоит, имею в виду 200 штук которые я за нее отдал, считаю что не прогадал. Следующий мобиль будет конечно не наш, но это к теме не относится. И вообще Калинтваген один из самых удачных ВАЗовских авто, лично мне нравится больше чем приора даже.