Лада Калина 2006 року

На удивление, машина оказалась надёжной. Затраты на эксплуатацию – только текущие расходы. В последней дальней поездке (http://auto.mail.ru/v2/travel/route.html?id=1104) думал, что убью подвеску – сотни километров снежной гребёнки на перегруженной машине. Обошлось. Начитавшись критических статей о “Калине”, купил ещё 2 года назад комплект новых стоек. А родные – никак не умирают. За три года брал гаечный ключ только, чтобы сбросить клемму аккумулятора, когда уезжал в длительные командировки.
Всё в машине удобно, всё на месте, после 12000 км за три недели – спина не болела, ноги не отказывали – лучшее доказательство хорошей эргономики.
При движении по трассе при -40 градусах со скоростью 100 км/час в течении 6 часов – в машине тепло без верхней одежды, жарко ногам и передних и задних пассажиров, лобовое и боковые стёкла не обмерзают.
Есть, конечно, и минусы: стали немного побрякивать стойки при лихом проезде трамвайных путей. КПП работает чётко, но, при наличии музыкального слуха, можно слышать, как работают шестерёнки. Но на ходовые качества это не влияет.