Лада Дев’ятка 2006 року

Преобрёл зимой 2006г цвета зелёный металлик или классик поизводства ЗАЗ. Выбирал между сенсом и ВАЗ 21093 выбор пал на последнюю из-за багажника хечбек и она тогда была дешевле, а я человек хозяйский люблю всякие грузы тягать типа брусок, двери, 5 мешков картошки. Пересел на ВАЗ после славуты 1.3 люкс карбовая, так к 9-ке долго не мог привыкнуть не удобная высокая панель скрипит и тарахтит сильно салон. Но что лучше славуты так это лёгкая в переключении коробка передач, лучшие тормоза и сцепление. По началу досаждал руль, который перекрывал панель приборов, но потом я эту проблему решил поднятием руля путём переделывания кронштейна держащего руль к кузову авто (обрезали ухи подняли руля и приварили по-новому) пол-дня работы + нада полуавтомат + сварщик) зато руль стал легонько крутится видно раньше заедал из-за перекосов заводского брака. Ни разу в дороге не подвела тьфу-тьфу, но поломки были на 45 т.км лопнуло поршневое кольцо в 1-ом цилиндре, один раз менял наконечники рулевых тяг 50 т.км, на 100 т.км поменял передние стойки с пружинами и опорниками два раза менял ГРМ с роликами просто для надёжности хотя в некоторых владельцев ходят до 100 тис.км без замены. Комфортная скорость машины 90-110 км/час, а в целом ВАЗ 21093 чисто народный трудяга с доступным обслуживанием, но неважным комфортом. Думаю в наше время 2013г авто морально устарело, но дешевле в обслуживании в дремучей глубинке авто не найти чем ВАЗ21093.