Лада Дев’ятка 2000 року

Купил я это чудо, как первый авто в апреле 2010. Сначала все радовало,пока не влетел в яму, в поле, в деревне на полностью груженой машине(5 чел+багажник под завязку), при скорости 40км/ч. Результат- вырвано с мясом крепление балки к лонжерону сзади. После пикника поехал домой(а это примерно 35км из них 8 по полю) на положенном между балкой и кузовом полене))) Результат- пробил тормозную трубку. Стали ремонтировать))) Копнули железо и … Оказалось надо менять весь низ((( Замена всех поддомкратников, порогов с усилителями и накладками, задних лонжеронов+ частичная варка днища, торм. трубок обошлась мне в 17000. Это 4 мес после покупки))). Осенью купил зимку и отъездил зиму без приключений. Поменял только помпу и ремень ГРМ-800р.. Печка была перебрана до меня,так что дула и грела как надо. Летом 2011 зае..ал мозги карб. Сломался поплавок. чистка + настройка 800р. Потом отказал генератор (сгорел диодный мост. поставил новый и тот через месяц сгорел захватив с собой катушку) новый 2200р. В августе стартер и махомик попросились на замену – 2500 стартер + маховик на разборке. В сентябре – рул рейка, шрусы наружние, рул наконечники- 2800р. Зимой 2011 – новый АКБ. Январь 2012 -мотор отопителя- 770р. И НАКОНЕЦ МАРТ 2012 ПРОДАН))) P.S. Все ремонты сам делал, кроме кузовщины. Итог: научился ездить, но столько нервов и денег потратил. Покупка 77500 – Продажа 64000 = -13500 , норм за 2 года. еще бы НЕ ЛОМАЛАСЬ!!! + 28770 на ремонт потрачено.