Лада Дев’ятка 1997 року

В 1998 году, когда купили, радости были полные штаны. Все было нормально, без поломок, без лишнего шума, кузов в отличном состоянии. НО через годика 2-3 понеслась….. Поменять то, поменять другое, пошли затраты. За машиной ухаживали всегда! Кузов стал гнить, появились проблемы с электрикой, двигателем, салон просто стал скрипеть как симфонический оркестр на разогреве. Постепено стала глючить сигнализация (центральный замок на 2 двери), зачастую двери перестали открываться вообще. После ремонта сигналка проработала еще полгода и вообще стала включаться и “орать” на ходу. Движок не переберали, только делали ремонт дорогой, но уже не помню чего. Короче к середине 2006 года я имел ржавый ТАЗ, двери открыать приходилось из багажника, сигнализация сдохла, фары вырубаются (габариты), двигатель дорабатывал свои последние КМ (дымил из выхлопа из за попадания внутрь двигла тасола), при попытке поднять домкратом он тупо провалился в салон :)))
Короче пришлось вложить 1500$, чтобы восстановить нормальное состояние авто. Убрать всю ржавчину, днище и пороги новые, поставил обвес обычный, новый капот, крыло, дверь. Задняя дверь багажника сгнила внизу (проблема всех тазов), но все восстановил! Я не понимаю людей которые гордятся своими ТАЗ ами!
Сейчас покупаю иномарку, а 9ку свою продам с правеликим удовольствием. Наш автопром изначально “мертвый”. И ничто его не исправит. Если у кого то есть новый ВАЗ, то он может нормально проработает года 2-3, а потом ждите проблем и геммороя. Удачи на дорогах.