Лада Дев’ятка 1996 року

Старенький 2109 1996г. в. приобрел случайно, товарищ продавал. О покупке не пожалел ни разу. После “Блейзера” был в шоке от расхода бензина и прочим издержкам на содержание машины, они крайне низкие. Если сравнить с “классикой 2105” – высокая надежность , управляемость, динамика, меньший расход бензина. За 3 года пользования намотал порядка 40-45 тысяч км.Ремонты: 1 раз менял ремень ГРМ и ролики, 1 раз сальник на штоке управления КПП, 1 глушитель со “штанами” , много раз ремень генератора, резинки на “дворниках” , задние тормозные колодки, масло с фильтрами каждые 5000-7000 км. Пожалуй и все. Себестоимость 2-2,5р1км. Машина карбюраторная. Если начинает капризничать, использовал очиститель карбюратора из балончика, попшикал и все ОК. Боится езды по лужам, воду закидывает прямо на трамблер. Большого вместительного багажника хватает для большинства задач.Проходимость достаточная, если без фанатизма, из всех передряг выбирается сама. На бордюры забирается легко и без последствий. Отдельных слов заслуживают пластиковые накладки на бампера – они не колкие, эластичные в любой мороз, позволяют легко ткнуться в сугроб или зацепить наледь без последствий. Сами бампера из алюминиевого профиля спрятаны под ними. Езда на трассе сильно не напрягает и не утомляет. Скорость сильно не чувствуется, приходиться постоянно следить за спидометром оставаясь в рамках разрешенных скоростей. Плохо, что всего 5 передач, иногда просится на 6. В общем – простой и не прихотливый аппарат, проедет везде, довольно комфортный, тихий и управляемый.Большинство проблем на дороге устраняется при помощи простого набора инструментов. Рекомендую к покупке при очень ограниченном бюджете старые авто с известной историей и в хорошем рабочем состоянии после нормального хозяина. Не рекомендую покупать с неизвестной историей.