Лада Десятка 2002 року

Внешне автомобиль – радует. По тем временам – это был шаг вперед, после квадратных “жигулей” и “Самар”, первый вазовский автомобиль с гладкими, оптикаемыми формами, на нем до сих пор не стыдно ездить. Салон конечно тоже был доработан, добавлена шумоизоляция, современная панель, но по сегодняшним мерком он далеко не из лучших: все скрепит, дребезжит, мотор – жужит, каробка гудит, слышно любое изменение в дорожном покрытии. Зато тепло и нет такого запаха как в классике. Динамика на среднем уровне, но после не больших (и не дорогих) доработак ее можно легко поднять на десяток другой лошадей. Да и вообще простор для тюнинга в этом авто – безграничен и не сильно дорог, что тоже не мало важно. Отличный первый автомобиль.