Лада Десятка 2001 року

Хочу рассказать о своём первом автомобиле, а именно ВАЗ 2110 с 16-клапанным двигателем. Именно данный двигатель и является главным плюсом машины в плане динамики, но и минусом в плане возможной поломки от обрыва ремнгя ГРМ. Владела я правда 10-кой всего лишь 5 месяцев, хотя позже поняла, что избавляться так быстро от неё не стоило! Машину я взяла уже в изрядно потрёпанном состоянии кузова. При этом с технической точки зрения всё было хорошо. Однако я постоянно думала, что вот-вот машина сломается, что то отвалится и так далее. И действительно поломки случались, но как выяснилось позже это было нормальным для ВАЗа. Нормально даже не сколько для АВТОВАЗа, а для машины за 85000 (именно столько за неё я и отдала). По хорошему её бы надо было перекрасить и ездить дальше, но по вышеописанным причинам, я поспешила от машинки избавиться. Как сказали после покупки знакомые, по всем признакам машина была в серьёзной аварии с переворотом на крышу. После этого, машину видимо кое как восстановили, покрасив некоторые элементы из баллончика. Ещё и у меня одна вмятина прибавилась, когда оставила дверь приоткрытой на сильном ветре (порывом её открыло в обратную сторону). Это тоже меня сподвигло на продажу. Мне даже удалось её продать на 9000 дороже, чем заплатила. А если говорить в целом, то 10-е семейство из АВТОВАЗа далеко не самое плохое, особенно с 16-клапанным двигателем (лучше 1.6). В этом я убедилась на собственном, пусть и коротком опыте. Но только когда десяточка от меня уезжала, к другому хозяину, вся намытая…стало понятно, что мне её будет не хватать. Всё таки первый автомобиль запоминается на всю жизнь…