Лада Десятка 1999 року

Начну с того, что машина досталась мне из не очень удачного для меня стечения обстоятельств. Срочно понадобились деньги и пришлось продать свою Спектру за бесценок, но без машины было совсем уж тяжко и прошлось со слезами на глазах пересесть на этот “автомобиль”. купил я её за 70 тыс. при покупке даже не смотрел. отдал деньги, забрал. поехал домой. радости конечно было не особо.толком не едет, все гремит, сквозит. Я из тех кто держит машину всегда в исправном состоянии и тут понеслось. как-то завожу а она мне молчит в ответ. попробовал еще, и еле-еле получилось. но стоит и газует сама по себе. открыл капот, а том проводок от штекера ДМРВ. оторвался из-за того что стоял нулевик, который никак не был закреплен и всегда находился в свободном полете. ну я со злости выбросил этот колхоз, купил нормальный фильтр с коробом и заодно поменял штекер целяком. больше проблемы не было. постоянно горел чек. и движок работал как-то странно. поехал к диагносту а он мне говорит , что ничего не получится, потому что мозги прошиты. ну я забил и стал ездить дальше. решил поменять прокладку под клапанной крышкой. все сделал качественно, а потом помыл хорошенько двигатель и тут произошло чудо!!!! Чек потух, движок заработал отлично а самое главное ожил!!!! Начал уже ехать приемлемо. Ну а дальше ничего такого интересного. грохот и сквозняки устранил, поменял колодки в круг вместе с тормозными дисками, рулевую рейку, бензонасос и еще много мелочей и получилась вполне себе ничего машинка. не иномарка, но вполне приемлемо. Сейчас машина в продаже, даже жалко расставаться. так что вряд ли я расскажу что-то новое)))