Лада 2190 2014 року

Взял недавно жене, но в качестве “примерки” накрутил порядка 900 км, из них по трассе около 550 км. Автомат работает прекрасно, переключения незаметны и логичны. 100 км/ч это около 2600 об/мин, расход по трассе согласно маршрутника составил 6,5 литра/100 км при среднепутевой (включая города со светофорами и т.п.) 85 км/ч – причем на обратном пути расход снизился. Надеюсь будет после обкатки пониже, всё же многовато для пустой и легкой машины. Повторюсь по поводу автомата – работает отлично в том смысле ежели едва давить тапочку то без тычков и т.п. плавно катишься уже на 4-й передаче где-то с 50 км/ч, а на трассе при обгоне с 90 км/ч нажав газ “в пол” получаешь мгновенное ускорение – двиг ускоряется на 5000 об/мин на вторую передачу (кстати поймал себя на мысли, что не факт что смог бы с мешалкой разогнаться быстрее) Не понравились сильные, на мой взгляд, вибрации (когда без движения) в режиме D, для их уменьшения можно перевести рычаг не нажимая кнопку на нем вверх по шкале в нейтраль и обратно, но решил жену к этому не приучать и вот почему – тормоз по-привычке держу обычно не сильно,так,чтобы машина не катилась (и это уже не раз спасало когда несильно толкали сзади) но при переводе в “драйв” тормоз нужно держать покрепче. Короче решил не перегружать бедную женскую голову, для неё есть паркинг, реверс и драйв. А так у коробки есть режимы органичения передач до 3 (кнопкой O/D “овердрайв”, ежели включить на панели загорится что он “офф” и четвертая передача не включается), ну и на шкале за драйвом соттветственно “2” и “1”. Ну а в остальном это Гранта со всеми достоинствами и недостатками. “Люксовые” навороты как приятные мелочи, оказалось жена до сих пор не знала как включать фары – они сами включались. 🙂 🙂 🙂 Выяснил это когда сидя пассажиром против солнца спросил типа почему не смоешь пыль со стекла? Мне в ответ – а как? А как ты ехала вчера когда ливень был? – Оно само… 🙂 PS Не пойму зачем там нужен ручник