Лада 2190 2014 року

Машину приобрёл в июле 2014, дата производства машины – май 2014. Комплектация – норма.Перед покупкой машины месяца 2 рассматривал все возможные варианты машин: начиная от б\у иномарок и заканчивая новыми китайскими. Б\у машины откровенно не хотелось приобретать (хватило уже опыта владения не одним авто), нужен был автомобиль, возможные проблемы (поломки) которого решались-бы не за мой счёт. Из иномарок – более\менее доступными вариантами были китайцы, но более-менее интересные экземпляры неприятно удивляли ценой, а что было в рамках бюджета вызвали унылое чувство: либо слишком мелкие, либо откровенное Г.. На узбеко-корейцев (нексия) супруга решительно сказала “нет”, поэтому выпали из внимания. Из наших машин в бюджет новой машины вписывались Приора 13 г.в. и Гранта на механике с кондиционером. От Приоры очень быстро отговорили знакомые, да и собственные ощущения от нахождения в салоне авто не вызвали ощущения “моё”: вроде как много прикольных мелочей, но салон не велик, по сравнению с видом. А когда открыли капот и увидел проржавевшую площадку аккумулятора желание приобретать резко пропало.К Гранте изначально никаких особых предубеждений не было. Ну да – несколько своеобразный внешний вид. С другой стороны в салоне места весьма много (сравниваю с 5-и дверной Нивой). Посадка удобная, не низко (опять-же после Нивы это было очень актуально). Конечно никаких “прикольных” штучек нет, это сразу бросается в глаза, но всё основное есть в наличии.Все ручки крутятся\регулируются как надо. В общем было принято решение – брать Гранту. Планировал механику, но после того, как прокатили на автомате крепко задумался: выбор стоял либо механика+кондиционер, либо автомат без кондиционера. Выбор подсказало “тёплое” лето 2014, о чём сейчас ни минуты не жалею :)Теперь собственно по эксплуатации. Сразу упомяну, что до Гранты владел следующими автомобилями: Ford Granada (1 год), Nissan Laurel (4 года), Toyota Chaser (3 года) и ВАЗ 2131 (2 года). Поэтому все сравнения буду делать с оглядкой на эти авто. Итак:1) что сразу вызвало неоднозначные чувства – безумно лёгкий руль. Увы – полностью без какой либо обратной связи. Но к таким реакциям привыкается быстро. Супруга, например, вообще не заметила каких-либо неудобств.2) динамика – только одни положительные эмоции. Автомобиль очень сбалансирован по весу\мощности. Мощности действительно хватает совершать обгоны на почти любой скорости\загрузке\рельефе.3) коробка – только положительные впечатления: плавно, вовремя, аккуратно. Обратил внимание на наличие “виртуальных” передач – грамотное и надёжное решение (сделано за счёт режимов работы мотора). Из недостатков – отсутствие сцепления в коробке при стоянке на тормозе при включенном драйве. Последнее не криминально, но временами досаждает вибрацией при длительной остановке.4) управляемость – достойная, автомобиль благодаря сбалансированном характеристикам полностью предсказуемо ведёт себя на дороге. По дороге идёт как по рельсам5) устойчивость – тут возможно буду не объективен, т.к. опыта вождения небольшого авто не было. В целом на трассе до 130 км\ч автомобиль чувствуется полностью. На скорости выше – ощущение, что связь с автомобилем теряется. Любой занос понимается заранее. Устрашающих кренов кузова на поворотах нет. Зимой на заснеженной и скользкой дороге автомобиль управляем.6) тормоза – хорошие, АБС настроена грамотно7) салон – за существующий пробег ничего не задребезжало и не сломалось. В самом салоне находиться удобно. Недавно случайно заметил, что к задним сидениям выведен воздуховод для обогрева\вентиляции – был приятно удивлён.В целом от машины только положительные впечатления. Сейчас крепко раздумываю над приобретением второй такой же машины в семью. На вопрос рекомендую-ли? Отвечу – да. Старые страшилки про наш автопром остались в прошлом.