Лада 2190 2013 року

Ездил на многих машинах, в основном на европейцах. Настало время покупать машину ребетенку, благо водительское удостоверение получено потом и кровью (честно со второго раза). Выбирал между бу иномаркой и российским (читаем советским) автопромом. В надежде, что ребенок научится крутить гайки и будет хоть чуть-чуть понимать в автомобиле, решил брать ВАЗ. Не угадал… Все что можно приходится делать самому. Итак в салоне была приобретена Лада Гранта в самой простой комплектации. Из наворотов только подушка безопасности и бампера в цвет кузова, благо он черный.. От салона до ГАИ ехал сам. Первое впечатление – это ЖИГУЛИ и этим все сказано. Да, они едут, поворачивают, даже тормозят. Минут через сорок привыкаешь к конвульсиям нового двигателя, невключающимся передачам коробки, отсутствию электроусилителя руля. Первое, что после “шока” радует это отличный обзор из салона, чему очень способствуют зеркала заднего вида размером с уши новорожденного слоненка. Приборная панель тоже порадовала легкой читаемостью. Из минусов на приборной панели – отсутствие шкалы температуры. Для наших автомобилей все-таки она должна быть. Ну ладно, пока “особенных” проблем по дороге из ГАИ до дома не нашли, а это 6 км. Первые 500 км старались ездить по пустой, давая мотору притереться на щадящих режимах. При пробеге в районе 500 км на скорости 80-90 км/ч появился звук включающейся турбины. Я в шоке!!! В этой комплектации она, вроде, не предусмотрена. Судорожно начинаю перебирать варианты.. Что это??? Генератор.. Аэродинамика… Дроссельная заслонка.. Шипованная резина.. Все оказалось значительно проще: воздушный фильтр. На заводе поставили фильтр, который почему-то плохо пропускает отфильтрованный воздух. Поменял на “немецкий” за 120 рублей. Свист пропал. Пока капот был открыт, решил проверить и фильтр салона. Его на месте не оказалось. Купил от Калины, поставил. После 500 км пробега и замены фильтра бибика поехала. Из дополнительного поставил магнитолу и передние колонки. Когда ставил, вспоминал фильм ДМБ. “Ты суслика видишь? А он есть…” Тоже самое с аудиоподготовкой Гранты. Провода видишь, а их нет, точнее они до своего логического окончания не доходят и теряются где-то в недрах вазовского творения. Также была поставлена сетка на радиатор, которая предохранит от пролетающих в щели бампера камней, ледышек, кошек и т.п. Ну очень там большие дырки (заметьте – не отверстия). И третье, завершающее, что я поставил, облегчая жизнь своему чаду это парктроник. Все инструкции по установке допов можно найти на форумах. Общий вывод: за такие денюшки машина имеет место жить. Да, забыл, багажник в этой комплектации открывается ключом зажигания, что очень не удобно. Заглуши, вынь, открой, опять заведи.. Решил проблему установкой активатора замка и кнопки в штатное место. Пока все работает. Ждем-с-с.. ЗЫ. Из само-собой разумеющегося: антикор, подкрылки, сигнализация, защита картера.