Лада 2190 2012 року

Ну что ж, господа вазоненавистники и любители дважды автомобильного волжского автозавода. Решил составить свой отзыв об автомобиле лада-гранта. Был я значительно худшего мнения о нашем автопроме, теперь мнение изменилось – машины делают нормальные. Продал сегодня свою гранту, на которой проездил 30 000 км с 7 марта 2014 г, по, собственно, 15е декабря 2014 г. Купил с небольшим пробегом, я второй хозяин. Это моя первая собственная машина. Общие впечатления – очень положительные. За свои деньги замечательный автомобиль: малый расход, ничего не ломается, внешний вид приятный, эргономика более-менее, сидения вполне себе ничего. Из недостатков – очень маленькая машина для меня, шумность. Собственно, это и есть причины, по которым я её продал. Для работы нужен седан большого размера, или микроавтобус. Седан и буду брать. Опыт езды на разных машинах (от логана до мерсов s-класса) у меня не маленький, однако в качестве пассажира. Что могу сказать – гранта абсолютно не хуже ЛЮБОГО автомобиля В-С сегментов. Почти все машины этих классов имеют отвратительную шумоизоляцию, двигатель 1.4-1.6, схожие размеры и мощность. Все эти машины – простые и дешевые тарантасы на каждый день без всяких наворотов и интересностей. В общем, менять гранту на любую из этих машин смысла нет- шило на мыло.В гранте ничего не ломалось в моей комплектации, хотя гонял я её в хвост и в гриву. Впрочем, обслуживал очень качественно – хорошее масло, качественные расходники, хороший 95 бензин лил. Машинка ездила и радовала меня. Сидеть на переднем сидении достаточно удобно (не более 4х часов подряд), НО – огромный минус – откинувшись и сев удобно с моим ростом (184 см) за мной сесть не мог никто вообще – до заднего дивана оставалось 7-10 см… Сделайте гранту как новая альмера! вот тогда это будет просто замечательная машина. Не надо сравнивать гранту с хорошими автомобилями, которые в 2-4 и более раз дороже. Вы сравните её с пресловутым логаном, альмерой новой, ланосом и иже с ними. Вполне себе нормальный автомобиль, всё на одном уровне, но надо брать без всяких примочек, как то – усилитель руля, электроподъёмники, кондиционер. Ваз с этими штуками не перестанет быть вазом, но ломаться все эти фиговины будут сильно. У меня вообще ничего не ломалось – ломаться там нечему. Подвеска жесткая, но ездить можно. На летней резине уровень шума весьма приемлем (хэнкук), на зимней (бриджстоун) – шумит сильно. Коробка – да, воет. Ну и что? пусть воет. Для автомобиля за 279 000 р новым – это вообще не то, на что стоит обращать внимание. Двигатель в машине классный, разгоняется нормально и не зависит от количества пассажиров внутри, расход 6-7 по трассе, город с пробками – до 9. Разгонял до 160 – тянет нормально, после – плохо тянет. Но не надо ездить на таки машинах с такой скоростью. Скорость для гранты – в пределах 100-120, до 3000 оборотов – всё классно и низкий расход. Всё отлично в целом, за свои деньги – равных нет. Хотя, датсун получше сделан, но размеры одинаковые. Сверчки иногда были, потом пропадали, салон, в целом, не шумел и не скрипел. Сервис. Купил я машину на гарантии ещё, одно ТО делал у дилера – впечатления весьма противоречивые – в целом, дилеры лада – плохие дилеры. В общем, обслуживать гораздо лучше в левом сервисе с качественными своими материалам . Когда за ТО 30 000 мне назвали цену в 10 000 рэ в офиц сервисе – я слегка офонарел, послал их нафиг. Сделал всё что написано в сервисной книжке, но в левом сервисе – менее чем за 5000 р., а у кого руки “из того места”, то и вовсе проблем знать не будете обслуживая самостоятельно. Стоимость владения – мала, очень здорово. Налог и прочее маленькие тоже. Резюме. Отличный автомобиль за свои деньги. Если вам нужна жоповозка (пардон за мой французский) – берите и не парьтесь, хорошая машина. Сам бы я и не продавал её, но работать на ней с людьми не удобно. Если Ваш рост средний – то в машине вам будет комфортно, мне было тесно, но для одного-трёх человек тарантас приличный. Всякие допы ставить не следует в машину, она хороша тем, что едет из точки А в точку Б дёшево и сердито. Нормальный бюджетный автомобиль. Я рад, что у нас теперь делают приличные машины, в своём классе, конечно.