Лада 2121 2011 року

Всерьёз задумался над покупкой второго автомобиля в семье. Выбор пал на Ниву, обычную трехдверную. Пока не купил, пробую кататься на машинах друзей. Этот отзыв об одной из таких.Да она не комфортна, у неё ржавеет кузов, постоянно все ломается, много ест, в ней нет ничего, кроме музыки, ГУРа и полного привода – той самой главной причины, почему её покупают. Нет не главной, а второй. Первая – у машины есть душа, она (машина) настоящая, живая. Не закованная электроникой и разными системами помощи водителю. На ней можно просто ехать, наслаждаясь той первобытностью, которую Нива олицетворяет. Это как облагороженный трактор, которым нужно управлять, который едет туда куда ты его направишь и не важно есть ли там дорога. Возможно и зря поставили на Ниву ГУР, с ним уже совсем не те ощущения от дороги. Ещё у Нивы стоит инжектор, катализатор и другие ненужные атрибуты современных требований Евро-4. Что будет делать водитель современной Нивы, сломавшись в болоте за 300 км от дома, то ли дело первые карбюраторные Нивы, которые полностью перебирались отверткой и двумя комбинированными ключами.А теперь немного о грустном – почему за 30 лет выпуска Нивы конструкторы так и не смогли довести до ума некоторые явные недостатки этого автомобиля. Почему кузов начинает гнить сразу с первого года эксплуатации? Почему до сих пор ставят эти мало ресурсные конические подшипники, а не нормальные двухрядные? Почему не отвязан передний мост и раздатка? Почему печка начинает течь в салон у каждой второй уже через год? Да много таких почему, главное из которых – Почему при таком астрономическом финансировании со стороны государства, АвтоВАЗ до сих пор не делает просто нормальных машин с адекватной ценой?В конце, конечно, о приятном: просто езда (а не эксплуатация с обслуживанием) на Ниве доставляет огромное удовольствие, животный восторг и вызывает бурю положительных эмоций. Сколько радости получаешь проезжая по снежной целине, глубоким лужам, продираясь между стволов и веток деревьев. А преодоление небольшой речки – это совсем весело, вода почти по капот, Нива прет, народ в салоне визжит. И хорошо если она не твоя, а товарища, когда после таких покатушек тебе не нужно будет три часа её мыть, продувать генератор и другую электрику, сушить салон и менять расходники. Вывод: лучше иметь друга с Нивой, чем саму Ниву. Но, для себя, я решил, что в ближайшее время я её приобрету, как вторую машину и оформлю на отца, потому что полноприводных альтернатив у Нивы в ценовом сегменте НЕТ!Всем удачи!