Лада 2121 2000 року

Решение приобрести ниву было для нашей семьи необходимым, так как мы срочно нуждались в проходимом автомобиле. Покупать иномарку не было материальной возможности, да и для наших целей это было бы не совсем логично.На момент покупки нивы у нас уже был автомобиль, а нива была нужна для своей “прямой” обязанности – проходить там, где не пройдет другая машина. У нас подержанный автомобиль, брать ниву с салона я бы ни за что не стала.В нашем городе был паводок и дороги сильно размыло в некоторых районах, поэтому первые несколько месяцев проезд до нашего дома был затруднительным, пешком по сильной грязи и еще не до конца сошедшей воде проходить с ребенком не хотелось, поэтому мы и купили ниву.Задача, которую мы ей ставили – нормально проезжать по бездорожью, лужам и т. д. Ну и, не буду отрицать, тес драйв мы ей устроили практически сразу после покупки не только на затопленной дороге, но и по полям покатались. Было очень интересно, действительно ли такой бюджетный внедорожник способен пройти и по полям, и по болотам, и по лесам (в общем там, о чем говорят любители нив, которые души в них не чают). Так как проходимость была для нас главным фактором, то на ней и заострю внимание. Да, нива действительно достаточно проходимая машина, она отлично проходила по супер-убитой дороге, на которую ни одна легковушка просто не осмелится заехать. По дороге (если ее так можно назвать) в поле – тоже без проблем, по песчаным дорогам хуже, но все равно проехать можно. Каких-то прямо восторгов от ее проходимости у меня нет, до этого у нас был кроссовер, проходимость которого была уж точно не хуже, а комфорта при езде в разы больше.Да, проходит по бездорожью, но здесь еще и психология срабатывает, может и моя легковушка осилила бы некоторые задачи, на которых тестилась нива, но я на седане просто не решусь на таки эксперименты, незапланированный ремонт мне ни к чему. А ниву не жалко, она для этого и создана, и куплена. И да, мы на ниве застрявали, нас вытягивали. Самостоятельно выехать так и не получилось, так как одно колесо полностью ушло в овраг. Не буду вникать в то, почему не смогли выехать, просто скажу – вина не кривых рук, а некоторых моментов в управлении 4вд нивы. После этого случая было легкое разочарование. Ну и коротко о другом.Стоимость деталей на ниву средняя, дешевыми я их назвать не могу. Если сравнивать с иномаркой, то цена не так уж сильно отличается. Примерно, если деталь на иномарку стоит 1100 руб., то на ниву будет стоить около 800 руб. Разница в цене не велика, а вот в качестве… Летят детали только так, на ремонте вообще можно разориться, если ремонтировать не самим. А если самим, то будьте готовы проводить под нивой много времени. Двигатель и коробка стоят не дорого, что очень радует.Комфорта в этом авто нет никакого. Все везде брякает, стукает, скрипит и создается впечатление, что сейчас что-то оторвется и машина рассыпется на ходу. Ремни безопасности сделаны так, как будто их цель не удерживать человека, а бесить. Салон такой, что лучше один раз посмотреть фото, чем читать. Все б/у нивы выглядят так, как будто прошли войну. Видимо, рыбаки и охотники за внешним видом авто не следят, главное чтобы ехала. Я, конечно, понимаю, что не все такие и возможно где-то есть пара-тройка человек, чьи нивы выглядят достойно, но при покупке подержанной нивы все варианты, которые нам попадались, выглядели одинаково. Машина не вызывает у меня чувства комфорта и безопасности, но ее проходимые качества действительно хорошие. Для ежедневной езды по городу я ее не рекомендую, а именно для бездорожья – то, что нужно. Сказать о том, что цена равна качеству не могу, качество ужасное, мы продали машину и лучше подкопим на что-нибудь другое.