Лада 2114 року

Практически невозможно, покупая сливовое дерево ждать от него персиковых плодов, у обоих как бы косточка (основа) есть, но седержание разное, так и покупая ВАЗ 2114 не ждите от него больше, того, что он может дать! Этот автомобиль исправно служит, при дожнем уходе, и не доставляет владельцу проблем первые 80 тыс км., только, не забудьте внимательно отнестить к покупке автомобиля, что бы не наткнуться на “сырой автомобиль”, но это тема отдельного разговора. Первым делом надо выяснить какие у нее “мозги” и при необходимости прошить новую программу, второе что у вас возникнет, так это замена помпы – первые 35 тыс км, ролика натяжителя и ремня ГРМ в придачу, хоть клапана и не гнет, но все равно ездить на подготовленном автомобиле приятнее. Далее смело в путь, на 60 тыс. км. замена всех стоек, вместе с опорными подшипниками, и развальными болтами, ставьте лучше масленные – проверено мягкость хода на ней куда важнее лучшей управляемости.Продолжение следует, удачи на дорогах!