Лада 2114 2011 року

Когда стал вопрос о покупке авто решил новый “тазик”. купил белую 14ю.Первые впечатления подпортила пред продажная подготовка, отъехал от салона на 3км обратил внимание, что стрелка спидометра выше 0 не подымается и температуру окружающей среды не показывает. Открыли капот, а датчиков нету, возвращаться делать большою крюк(влом) хорошо у брата откуда то в багажнике(тоже 14) были эти датчики, поставили и поехали дальше. Первые 3 месяца даже пластик не гремел, потом началось, поставил хорошую музыку проблема решилась. Затонирова с передними стеклами, поставил в цвет ручки и так по мелочи, занижать не стал(не смог бы выехать от гаража на дорогу). После обкатки начал на ней в буквальном смысле “летать” на ней, каждый день на работу 190 км/ч и зимой и летом 44 км до работы выходили 30 мин мак(если пробки) , мотор оказался шустрым за 2 года меня обогнали чуть больше 10 машин т.к. больше 190 км/ч ехать не хотела(. Мотор за 50000 км масло не ел, КПП не ломалась, диск сцепления был жив, за две зимы ни где не застрял.
В общем ездил, как хотел, а “тазик” служил верой и правдой. С аэропорта домодедово за мной подорвался шевроле лачете, потом также неожиданно потерялся. Положительных впечатлений много.
Лица кавказкой национальности замучили с такой фразой “Эй брат не продаешь?” (наверное из за того что белый цвет) и за своего принимали(стекла передние тонированные).
Когда продавал жалко было((. Даже когда снимал с учета в гаи, хотели купить. Сейчас езжу на другом новом “тазике” и приятно наблюдать когда люди ходят вокруг машины и разглядывают ее, а потом спрашивают что это за модель.
Все что ломалось написал ниже