Лада 2114 2005 року

Начну с процесса выбора. Предыдущая машина была ВАЗ 2104, которую я благополучно продал и хотел купить обязательно иномарку 6ти-7ти лет. В кармане у меня быдл около 200 тыс. рубл. В течении месяца катаюсь по объявлениям, рынкам, перекупщикам и… полный ноль. Либо гнилая, либо битая, либо мутная, сменившая за один год 4 хозяина… Ни один из вариантов мне по понятным причинам не подходил. В конец отчаявшись я стал ползать по объявам отечественных машин с желанием купить какую-нибудь 10ку 2-3 лет, т.к. ходить пешком совсем надоело. И тут… вижу, что за свои деньги я могу купить почти новую ВАЗ-2114, а т.к. когда-то у меня была старая 9ка о которой остались только положительные воспоминания, было решено брать!Покупка. Купил очень быстро, первую же просмотренную машину. Продавала девушка, которая отъездила на ней год и проехала чуть больше 13 тыс. км. Машина была на гарантии, в отличном состоянии, чуть поторговавщись за царапины на бампере ударили по рукам и за 6100$ я стал обладателем почти нового автомобиля… ну пускай и отечественного. :-).Первые впечатления.После ВАЗ-2104 – просто самолет! Удобная посадка, руль, который можно крутить одной рукой, быстрый набор скорости, хорошая управляемость, хорошая шумоизоляция, теплая печка, электро-стекла, зеркала с подогревом. В общем, полный восторг!Эксплуатация. С гарантии я снялся, т.к было жалко платить деньги за ТО. Каждый год менял масло, фильтры + разную мелочевку. По крупному менял когда уже сломается. Итого:Первый год. Отъездил ничего вообще не меняя, кроме лампочек в фарах, ничего не отваливалось, ни гремело.Второй год. Поменял задний рабочий тормозной цилиндр – заклинило. Одну часть глушителя – прогорела. Тормозные колодкиТретий год. При пробеге около 50000 тыс. заменил сцепление, передние тормозные диски + колодки, ГРМ с роликами, еще две части глушителя – опять прогорели.Четвертый год. пробег около 60000 тыс. Помпа, диоды в генераторе, и… ну конечно – опять часть глушителя :-).Пятый год. пробег 70000 замена задних рабочих тормрозных цилиндров, задних колодок и… на пробеге 73000 я ее продал. :-). Так же быстро как и купил – за один день :-).Резюме.Что я могу сказать, машиной я остался очень доволен, она ни разу меня не подвела, всегда заводилась и ехала, она однозначно стоила потраченных на нее денег. Ничего у нее особо не отваливалось и не ломалось, кроме глушителя, который я, справедливости ради скажу, сам неоднократно цеплял разными выступающими предметами дорожного полотна :-).Рекомендации. Если вы пересаживаетесь с классики или такой же переднеприводной зубилы – берите не пожалеете. Машина, если за ней хоть как-то следили до 100 тыс. км. будет ездить без проблем и радовать владельца!