Лада 2114 2003 року

Брать такую машину с нуля – глупость полнейшая. Больше 200 тыс. руб. за нее – абсолютно неадекватная цена. За 250-300 тыс. можно рассматирвать уже аналоги хотя бы из Китая. Надежность и качество то же, если не лучше, а комфорт в разы больше. Но на вторичном рынке это вполне приемлемый вариант – быстро обесценивается и дешева в обслуживании. Даже если нарваться на сильно убитую, можно за приемлемые деньги ее до ума довести. В моем случае этого делать не пришлось, т. к. брал машину у деда, который на ней почти не ездил. С заднего сиденья даже целлофан не был полностью снят, и запах новой машины в салоне, несмотря на возраст, еще сохранялся. Поэтому взял не задумаваясь, т. к. очевидна была честность пробега. За 2 года эксплуатации серьезных проблем не было. Из существенных вложений после покупки – только перевод на газ (7,5 тыс. руб.). Но оно того стоило – окупилось ГБО втечение первого года эксплуатации. Проблем, вызываемых именно газом, не знал ни на одной из машин, которые эксплуатировал. Машинка устраивала почти всем – ходовые, скорость, динамика, расходы на эксплуатацию. Разгонял до 160 по спидометру. Чувствовалось, что не предел, но больше не рискнул. Расход бензина – 7-8 л/100 км, газа – 9-11. До сих пор бы на ней ездил, но родился второй ребенок и она стала нам тесной. Во мне роста 187 см. С комфортом умещаюсь в любой машине (даже в Оке), но за мной уже сидеть невозможно. В общем, 14 – это вариант рабочей лошадки или авто для начинающих, чтоб не жалко было и недорого восстановить, если что.