Лада 2112 2004 року

👍 якість матеріалів

👎 Масло из под крышки картера не остановить, перепробывал все и все возможные крыжки от фирменных, до простых.. Завод издевается над покупателями НУ СДЕЛАЙТЕ РЕЗЬБУ, УРОДЫ!!! ЭТОЙ НЕИСПРАВНОСТИ 100 ЛЕТ В ОБЕД, НОРМАЛЬНЫЕ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛИ ОТЗЫВАЮТ ЦЕЛЫЕ ПАРТИИ ЗА ТАКИЕ ВЕЩИ, А ТУТ ДЕСЯТКИ ЛЕТ ИЗ ПОД КРЫЖКИ МАСЛО У ВСЕХ БЕЖИТ И ХОТЬ БЫ ХРЕН!
Проехал 120 тыс. Дважды летел генератор. На 50 тыс накрылась задняя стойка. На 40 тыс прогорел 1 клапан, ремон 2500руб. Примерно в это время летел бендикс на стартере, сам его распоял и подчистил, вроде работает.
ТРИЖДЫ(!) менял модуль зажигания, это беда какая-то.
Сцепление прошло 95 тыс. – думаю, вполне приемлимо для любой машины.
С завода не тормозило одно заднее колесо, интересно, что и тормоза прокачать на нем проблема – не проходит тормазуха.
Менял моторчики печки и дворников – нудное и дорогое дело.
Ходовая вполне устраивает, хотя летом регулярно езжу за город. Планово поменял шланги для профилактики, рулевые и шаровые, все прошло тысяч по 90.
На обоих передних дверях накрылись электростеклоподъемники, один поменял!
В салоне с самого дня покупки пахнет бензином, если наполнить полный бак. Оказалось, что на заводе сорвали одну шпильку пржимающую прокладу поплавка бензобака и бензин нужно лить не более 3/4 бака, а то превратишся в токсикомана.
Дважды лопался расширительный бачек, теперь его почти не закручиваю сверху, пусть лучше тосол вытекает, чем летом на трассе остаться вообще без тосола и с лопнутым бочком.
По мелочи полно чего типа саморезы вылетают, контакты проподают.