Лада 2111 2002 року

Купил себе 21113 после 8 лет за рулем Москвичей разной модели (400, 401, 407, 408, 2140, 2141). Так что сравниваю только с Москвичами. Машина 2002 года, 16кл, 1.5, 91л.с. Непривычный мотор, начинает “ехать” только с 2500 об., на малых оборотах очень тупой мотор, плохо тянет. Расход радует, по трассе 5.5л, без втапливания в пол. По городу может и до 11л. доходить (на 95 бензине). Куча датчиков. До этого всю жизнь на карбюраторах.Просторный, удобный салон. Комфортно и тихо. Пробег 106тыс. км., но салон не “поёт”. “Поёт” после прогрева коробка, 1,2,3 передачи. Тихо на 4 и 5. Видимо уже умирает, или масло не по мануалу. Низкая посадка, по загородным дорогам пролезть удается далеко не везде. По городу – тупее почти всех иномарок, не смотря на 16кл. Но в потоке можно держаться без надрыва и выкручивания мотора, главное не лезть в крайне левый ряд. Езжу не более 3500-4000об. Есть запас мощности под педалью. Подвеска не плохая, хорошо держит дорогу, глотает ямы, но отдает в рулевую. На 120км.ч. ехать комфортно, без волнения, можно разговаривать и отвлекаться от дороги. Тормоза туповаты, не информативны. НО это возможно на конкретно этом авто (диски 14″ вентилируемые требуют замены). Стекло подъемники не вызывают нареканий, не тупят. Лампы уровня жидкостей и износа колодок не к чему на этом авто, т.к. показывают непонятно что. Кузов цветет по верху рамки лобового стекла и задним аркам. В целом защита от коррозии удовлетворительная. Радуют ремни сзади. Приятно, что задние сидения можно складывать по частям. На 2141 складывалась вся спинка.